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Schweiz - Bahnen / Privatbahnen

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Der BLM Be 4/4 22 auf der Fahrt von Grütschalp nach Mürren beim Halt in Winteregg.

16. Jan. 2024
Der BLM Be 4/4 22 auf der Fahrt von Grütschalp nach Mürren beim Halt in Winteregg. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der BLM Be 4/4 21 auf der Fahrt von Mürren nach Grütschalp erreicht die Zwischenstation  Winteregg. Seite Grütschalp führen die Züge jeweils einen Vorstellwagen zum Transport von Gütern ins Autofreie Mürren.

16. Jan. 2024
Der BLM Be 4/4 21 auf der Fahrt von Mürren nach Grütschalp erreicht die Zwischenstation Winteregg. Seite Grütschalp führen die Züge jeweils einen Vorstellwagen zum Transport von Gütern ins Autofreie Mürren. 16. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 194 wartet mit ihrem Autotunnelzug (AT3) in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. 

3. Jan. 2024
Die BLS Re 4/4 194 wartet mit ihrem Autotunnelzug (AT3) in Iselle auf die Abfahrt nach Brig. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Bei Garstatt ist eine BLS Re 4/4 II (ex SBB) mit einem RE unterwegs. 

9. Nov. 2020
Bei Garstatt ist eine BLS Re 4/4 II (ex SBB) mit einem RE unterwegs. 9. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

An der gleichen Stelle bei Garstatt ist eine BLS Re 465 mit ihrem RE unterwegs. 

9. Nov. 2020
An der gleichen Stelle bei Garstatt ist eine BLS Re 465 mit ihrem RE unterwegs. 9. Nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8002 schiebt kurz vor Sendy-Sollard ihren GoldenPass Express in Richtung Montreux.

22. März 2024
Die MOB Ge 4/4 8002 schiebt kurz vor Sendy-Sollard ihren GoldenPass Express in Richtung Montreux. 22. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der MOB PE 30 2218 von Montreux nach Zweisimmen mit dem Ast 151 an der Spitze ist zwischen Sendy Sollard und Les Avants unterwegs. Am Schluss des Zuges schieb ein MOB ABe 4/4 rsp Be 4/4 Serie 9000  Alpina .  

22. März 2024
Der MOB PE 30 2218 von Montreux nach Zweisimmen mit dem Ast 151 an der Spitze ist zwischen Sendy Sollard und Les Avants unterwegs. Am Schluss des Zuges schieb ein MOB ABe 4/4 rsp Be 4/4 Serie 9000 "Alpina". 22. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Eine kleine Triebwagenparade in Le Locle: Auf Gleis 1 steht der SBB RABe 523 077 der langfristig an die TRN/TransN vermietet wurde, er wird um 11:20 als Regio 20 6331 nach Neuchâtle fahren. Auf Gleis 2 ist der SNCF Z 76715 als TER 18107 von Besançon-Viotte nach La Chaux-de-Fonds unterwegs und wird seinen Bahnsteig 2 hinter dem der TRN BDe 4/4 N° 3 erreichen. Der ex cmn BDe 4/4 N° 3 (Jahrgang 1950) wartet seinerseits auf die Abfahrt als R 24 14 nach Les Brenets.

3. Februar 2024
Eine kleine Triebwagenparade in Le Locle: Auf Gleis 1 steht der SBB RABe 523 077 der langfristig an die TRN/TransN vermietet wurde, er wird um 11:20 als Regio 20 6331 nach Neuchâtle fahren. Auf Gleis 2 ist der SNCF Z 76715 als TER 18107 von Besançon-Viotte nach La Chaux-de-Fonds unterwegs und wird seinen Bahnsteig 2 hinter dem der TRN BDe 4/4 N° 3 erreichen. Der ex cmn BDe 4/4 N° 3 (Jahrgang 1950) wartet seinerseits auf die Abfahrt als R 24 14 nach Les Brenets. 3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 wartet in Le Locle auf die Abfahrt als R 24 nach Les Brents. Eigentlich hätte die Strecke Ende 2023 noch gelegt werden sollen, doch wurden die am 24. Juli 23 entstandenen Unwetterschäden beseitigt und die Bahn soll nun doch noch bis 2031 weiterhin verkehren. Dabei ist anzumerken, dass die 1950 in Italien hergestellten BDe 4/4 3 und 5 nun schon seit 74 Jahren im Einsatz stehen! Gäbe es eine Steigerung von  Nachhaltigkeit  so würde sie wohl  BDe 4/4 N° 3  lauten...
Weit im Hintergrund ist der nach Besançon fahrenden SNCF X 76716 bei der Ankunft in Le Locle zu erkennen.   

3. Februar 2024
Der TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 wartet in Le Locle auf die Abfahrt als R 24 nach Les Brents. Eigentlich hätte die Strecke Ende 2023 noch gelegt werden sollen, doch wurden die am 24. Juli 23 entstandenen Unwetterschäden beseitigt und die Bahn soll nun doch noch bis 2031 weiterhin verkehren. Dabei ist anzumerken, dass die 1950 in Italien hergestellten BDe 4/4 3 und 5 nun schon seit 74 Jahren im Einsatz stehen! Gäbe es eine Steigerung von "Nachhaltigkeit" so würde sie wohl "BDe 4/4 N° 3" lauten... Weit im Hintergrund ist der nach Besançon fahrenden SNCF X 76716 bei der Ankunft in Le Locle zu erkennen. 3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 wartet in Le Locle auf die Abfahrt als R 24 nach Les Brents und im Vordergrund steht der nach Besançon Viotte fahrende SNCF X 76716

3. Februar 2024
Der TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 wartet in Le Locle auf die Abfahrt als R 24 nach Les Brents und im Vordergrund steht der nach Besançon Viotte fahrende SNCF X 76716 3. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC A-L BDeh 4/4 301 mit Bt erreicht von Aigle kommend Aigle Dépôt, wo der Zug für die Weiterfahrt nach Leysin die Fahrtrichtung wechselt.

27. Jan. 2024
Der TPC A-L BDeh 4/4 301 mit Bt erreicht von Aigle kommend Aigle Dépôt, wo der Zug für die Weiterfahrt nach Leysin die Fahrtrichtung wechselt. 27. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Der TPC A-L BDeh 4/4 311 mit Bt verlässt Aigle Dépôt in Richtung Bahnhof Aigle.

27. Jan. 2024
Der TPC A-L BDeh 4/4 311 mit Bt verlässt Aigle Dépôt in Richtung Bahnhof Aigle. 27. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Ein SOB RABE 526 ist als IR Aare - Linth in Olten auf dem Weg nach Bern. 

12. März 2024
Ein SOB RABE 526 ist als IR Aare - Linth in Olten auf dem Weg nach Bern. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 erreicht als Regio 34 in Kürze sein Ziel Blonay. Im Hintergrund das Schloss von Blonay.

23. Feb. 2024
Der CEV MVR ABeh 2/6 7502 erreicht als Regio 34 in Kürze sein Ziel Blonay. Im Hintergrund das Schloss von Blonay. 23. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB HGem 2/2 2501 (ex CEV MVR) steht in Blonay. Die kleine Lok steht zur Zeit für Bauarbeiten auf der Strecke im Einsatz.

1.März 2024
Die MOB HGem 2/2 2501 (ex CEV MVR) steht in Blonay. Die kleine Lok steht zur Zeit für Bauarbeiten auf der Strecke im Einsatz. 1.März 2024
Stefan Wohlfahrt

Die MOB HGem 2/2 2501 (ex CEV MVR) steht in Blonay. Die kleine Lok steht zur Zeit für Bauarbeiten auf der Strecke im Einsatz.

1.März 2024
Die MOB HGem 2/2 2501 (ex CEV MVR) steht in Blonay. Die kleine Lok steht zur Zeit für Bauarbeiten auf der Strecke im Einsatz. 1.März 2024
Stefan Wohlfahrt

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 haben in Morges den von der Re 4/4 II 11387 aus Gland gebrachten Kieszug übernommen. Der Zug wird nun für die Fahrt auf der Schmalspur nach Apples vorbereitet (Verbindung der Rollböcke mit den Druckluftbremsschläuchen). 

4. März 2024
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 21 und 22 haben in Morges den von der Re 4/4 II 11387 aus Gland gebrachten Kieszug übernommen. Der Zug wird nun für die Fahrt auf der Schmalspur nach Apples vorbereitet (Verbindung der Rollböcke mit den Druckluftbremsschläuchen). 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / BAM

10 1500x1119 Px, 06.03.2024

Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 stehen nun mit ihrem Kieszug in Morges zur Abfahrt nach Apples bereit. Daneben steht ein BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt als Regionalzug R 56 nach Biere. 

4. März 2024
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 stehen nun mit ihrem Kieszug in Morges zur Abfahrt nach Apples bereit. Daneben steht ein BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt als Regionalzug R 56 nach Biere. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / BAM

8 1500x1129 Px, 06.03.2024

Der von der Region Alps gemietet BLS RABe 528 109 wartet in St-Gingolph auf die Abfahrt als R91 nach Brig.

4. März 2024
Der von der Region Alps gemietet BLS RABe 528 109 wartet in St-Gingolph auf die Abfahrt als R91 nach Brig. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / BLS AG

9 1500x1171 Px, 06.03.2024

Weitaus ruhiger zeigt sich der Bahnbetrieb am anderen Ende des Sees: Die Wiederinbetriebnahme der Strecke Evian - St-Gingolph steht zwar seit Jahren zur Diskussion, aber die Regionalps Züge wenden weiterhin in St-Gingolph (Suisse) im Stundentakt. 
Im Bild der von der BLS gemietet RABe 528 MIKA, der auf die Abfahrt als R 91 6125 nach Brig wartet. 
(Das Bild entstand vom Bahnübergang aus).

4. März 2024
Weitaus ruhiger zeigt sich der Bahnbetrieb am anderen Ende des Sees: Die Wiederinbetriebnahme der Strecke Evian - St-Gingolph steht zwar seit Jahren zur Diskussion, aber die Regionalps Züge wenden weiterhin in St-Gingolph (Suisse) im Stundentakt. Im Bild der von der BLS gemietet RABe 528 MIKA, der auf die Abfahrt als R 91 6125 nach Brig wartet. (Das Bild entstand vom Bahnübergang aus). 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / BLS AG

8 1500x888 Px, 05.03.2024

Noch eine weitere BAM Normalspurlok: der Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC) im Industriegelände von Gland. 

4. März 2024
Noch eine weitere BAM Normalspurlok: der Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC) im Industriegelände von Gland. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

20 % mehr Reisende - Region Alpes kommt an ihre Grenzen und hat deshalb bei der BLS einen RABE 528 MIKA gemietet, der von MO bis FR zwei bis drei Umläufe abdeckt und so die dafür frei werdenden Domino-Züge zur Verstärkung anderer herangezogen werden. 

Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph der als R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet. 

4. März 2024
20 % mehr Reisende - Region Alpes kommt an ihre Grenzen und hat deshalb bei der BLS einen RABE 528 MIKA gemietet, der von MO bis FR zwei bis drei Umläufe abdeckt und so die dafür frei werdenden Domino-Züge zur Verstärkung anderer herangezogen werden. Das Bild zeigt den BLS RABe 528 109 in St-Gingolph der als R 91 6125 auf die Abfahrt nach Brig wartet. 4. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / BLS AG

41 1200x900 Px, 04.03.2024

Die BLS Re 465 012  und die DB 185 107-0 warten in Spiez auf ihre nächsten Einsätze. 

30. Aug. 2023
Die BLS Re 465 012 und die DB 185 107-0 warten in Spiez auf ihre nächsten Einsätze. 30. Aug. 2023
Stefan Wohlfahrt

Auch wenn es nicht danach aussieht: die MOB HGem 2/2 2501 (ex CEV  MVR) wird betankt.
Blonay, den 1.März 2024
Auch wenn es nicht danach aussieht: die MOB HGem 2/2 2501 (ex CEV MVR) wird betankt. Blonay, den 1.März 2024
Stefan Wohlfahrt

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