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Die Novelis E 189 090 auf dem Weg von Sierre nach Göttingen beim Villeneuve. 12. Juni 2018 
Stefan Wohlfahrt

Amerika - Bahnen / Privatbahnen / Novelis

 97 1200x879 Px, 26.05.2019

Richtung Süden unterwegs, scheint der Halt des Amtrak-Zuges von New York nach Miami in Winter Haven sich dem Ende zuzuneigen und der Zug seine Reise bald fort zu setzen, jedenfalls steig der Lokführer wieder ein. Für die Traktion zuständig ist die Amtrak EDM F40PH 390. Analogbild vom Nov. 1991 
Stefan Wohlfahrt

Amerika - Bahnen / Dieselloks / F 40 PH

 17 1200x825 Px, 01.11.2023

Die Amtrak F40PH 390 an der Spitze des Amtrakzuges New York Miami in Winterhaven (FL). Analogbild vom Nov. 1991 
Stefan Wohlfahrt

Amerika - Bahnen / Dieselloks / F 40 PH

 16 860x1200 Px, 01.11.2023

US-Güterwagen in Panama-City (Florida). Analogbild vom Nov. 1992 
Stefan Wohlfahrt

Amerika - Bahnen / Wagen / Güterwagen

 11 1200x837 Px, 23.03.2024

Auch im Sune Shine State Florida kann es mal neblig sein; in Panama City rangiert die EMD GP38 N° 501 der Bay Line Railroad einige Güterwagen. Die Bay Line Railroad wurde anfangs des 20. Jahrhunderts gegründet. Zu jener Zeit nahm der Verkehr in den Häfen stetig zu uns so wurde auch in Panama City, Florida, ein moderner Hafen gebaut. Dies verlangte in der Folge für den An und Abtransport der Güter eine Bahnstrecke, welche dann in Folge von Panama City nach Atlanta gebaut wurde, aber nie denn erwarteten, erfolgreichen Verkehr aufweisen konnte. Die Bay Line Railroad verkehrt heute zwischen Panama City (Florida) und Dothan (Alabama) mit einer Abzweigung von Grimes nach Abbeville (Alabama) Die Hauptstrecke wurde 1908 von der Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB) gebaut, mit der Idee Atlanta an den Hafen Panama City anzubinden, doch dieses Ziel wurde nie erreicht. Trotzdem konnte sich die Bahn im relativ kurzen Güterverkehrsdienst halten. Zeitweise fand sogar Personenverkehr statt. Die Stone Container Corporation kaufte 1987 die Strecke von der Atlanta & Saint Andrews Bay und verkaufte 1994 an die Rail Management Corporation, welche die neue Bay Line Railroad-Gesellschaft gründete. Genesee & Wyoming erwarb 2005 die Vermögenswerte inkl. der Bay Line Railroad. Auf der heute 154 Meilen langen Strecke werden im wesentlichen folgende Güter befördert: Chemikalien, Kohle, Lebens- und Futtermittel, Forstprodukte, Erze und Mineralien, Stahl und Schrott. Analogbild vom Nov. 1992 
Stefan Wohlfahrt

Amerika - Bahnen / Dieselloks / EMD GP38, Amerika - Bahnen / Privatbahnen / Bay Line Railroad (BAYL)

 8 1200x823 Px, 23.03.2024

Die Bay Line Railroad EMD GP38 501 (zweite Generation) rangierte Güterwagen in Panama City, Florida. Die Diesellokomotive Typ B-B Road Switcher wurde im August 1969 von Electro Motive Division (EMD) unter der Fabriknummer EMD 35170 gebaut. „Road Switcher“ interpretiere ich als Strecken- und Rangierlok. Ein kleinerer Lebenslauf der Lok: gebaut für die Gulf, Mobile & Ohio mit der Nummer 707, später zu Illinois Central Gulf mit der Nummer 9526, in der Folge zu Paducah & Louisville mit der Nummer 2000 und ab 1990 zur Bay Line mit der Nummer 501 ; die Nummer 501 war in der Vergangenheit von der GP7 aus dem Jahr 1952 besetzt. Analogbild vom November 1992 
Stefan Wohlfahrt

Amerika - Bahnen / Dieselloks / EMD GP38, Amerika - Bahnen / Privatbahnen / Bay Line Railroad (BAYL)

 6 1200x833 Px, 23.03.2024

Noch einmal die Bay Line Railroad EMD GP38 501 (zweite Generation) beim Rangieren von Güterwagen in Panama City, Florida bei nebligen Verhältissen. Die Diesellokomotive Typ B-B Road Switcher wurde im August 1969 von Electro Motive Division (EMD) unter der Fabriknummer EMD 35170 gebaut. Analogbild vom Nov. 1992 
Stefan Wohlfahrt

Amerika - Bahnen / Dieselloks / EMD GP38, Amerika - Bahnen / Privatbahnen / Bay Line Railroad (BAYL)

 7 1200x804 Px, 24.03.2024