Galerie Erste
28 Bilder
Ein SNCF Z 850 ist als TER nach St-Gervais kurz nach der Abfahrt in Vallorcine unterwegs.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Kleine Bahn in grossartiger Landschaft: der TMR BDeh 4/8 21 ist als SNCF TER von St-Gervais nach Vallorcine unterwegs. Der Triebzug ist auf der Fahrt zwischen Le Buet und Vallorcine. 1. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der TMR BDeh 4/8 21 ist als SNCF TER von St-Gervais nach Vallorcine unterwegs. Der Triebzug ist auf der Fahrt zwischen Le Buet und Vallorcine.
1. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Kleine Bahn in grossartiger Landschaft: der TMR BDeh 4/8 21 ist als SNCF TER von St-Gervais nach Vallorcine unterwegs. Der Triebzug ist auf der Fahrt zwischen Le Buet und Vallorcine. 1. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Kleine Bahn in grossartiger Landschaft: der TMR BDeh 4/8 21 ist als SNCF TER von St-Gervais nach Vallorcine unterwegs. Der Triebzug ist auf der Fahrt zwischen Le Buet und Vallorcine. 1. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein SNCF Z 850 hat Vallorcine verlassen und ist nun auf dem Weg in Richtung Chamonix.
1. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein SNCF Z 850 hat Vallorcine verlassen und ist nun auf dem Weg in Richtung Chamonix.
1. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der "Mer de Glace" Triebwagen 42 erreicht in Kürze das mitten im Winter erstaunlich Schnee-arme Chamonix. 14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich - Bahnen / Triebwagen / sonstige, Frankreich - Bahnen / Schmalspurbahnen / Mer de Glace (Chamonix-Montenvers)
15 835x1200 Px, 12.06.2023
So spannend wie das Bild aussieht, ist es natürlich nicht: Ich stand hinter einem (hier nicht zu sehenden) Zaun und hatte somit mehr als genügend Distanz zu der 850 V Stromschiene. Der SNCF Z 850 052 erreicht als TER von Vallorcine nach St-Gervais Les Bains Le Fayette nun Chamonix.
14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 850 052 erreicht als TER von Vallorcine nach St-Gervais Les Bains Le Fayette nun Chamonix.
14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
In Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet wird der SNCF Z 800 803/804 als TER nach Vallorcine bereitgestellt. Die drei SNCF Z 800 sind mit den beiden MC TMR BDeh 4/8 baugleich, doch leider werden direkte Züge von Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet nach Martigny nicht mehr angeboten; immerhin kann man in Vallorcine auf dem gleichen Bahnsteig umsteigen.
14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Auf dem Bahnhofsplatz von Saint Germain-Les-Bains-le-Fayet wartet "Marie" mit ihrem Steuerwagen auf die baldige Bergfahrt.
14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein SNCF TER verlässt St Gervais Les Bains Le Fayet in Richtung Vallorcine.
14.02.2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Kleiner Zug in grossartiger Landschaft: ein SNCF TER ist bei Le Buet auf dem Weg nach Vallorcine.
20. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der TMR BDeh 4/8 21 ist als SNCF TER von St-Gervais nach Vallorcine unterwegs und nun zwischen Le Buet und Vallorcine schon fast am Ziel seiner Fahrt.
1. August 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der Zahnradbahn Triebzug erreicht den Talbahnhof Chamonix.
Analogbild vom Augst 1995
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich - Bahnen / Schmalspurbahnen / Mer de Glace (Chamonix-Montenvers)
16 1200x783 Px, 15.11.2023
Nach einem Ausflug zum "Mer de Glaces" in der Mont Blanc Region erreicht der Zahnradtriebzug in Kürze den Talbahnhof von Chamonix.
14. Februar 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich - Bahnen / Schmalspurbahnen / Mer de Glace (Chamonix-Montenvers)
13 1040x1200 Px, 15.11.2023
Mit Drehstrom gespeist, schiebt die kleine He 2/2 der Chemin de fer de la Rhune ihren Zug dem nahen Gipfel La Rhune (905 müM) entgegen.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich - Bahnen / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune
10 1400x941 Px, 25.04.2024
Die 1914 erbaute He 2/2 der Chemin de fer de la Rhune erreicht mit ihrem Zug von der Gipfelstation La Rhune (905 müM) kommend, in Kürze den Zielbahnhof Col de Saint-Ignace auf 198 müM.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich - Bahnen / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune
7 806x1200 Px, 25.04.2024
Die mit Drehstrom betriebene He 2/2 des ersten Zuges hat die Gipfelstation verlassen und und fährt nun Talswärts, wobei mit "Tal" in diesem Fall der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. Dort fragte ich einen Lokführer wie die Lok heisst - "Lokomotive", war die Antwort: He 2/2 oder ähnliches löste nur Kopfschütteln aus. Internetnachforschungen ergaben, dass die He 2/2 1 - 4 1914 von der SLM und BBC unter der Fabriknummer 2428 - 2431 gebaut wurden, in Betrieb kamen sie mit der Eröffnung der Bahn 1924. Die Lok He 2/2 3 war ab 1938 bei der Bergbahn Luchon Superbagnères im Einsatz. Heute sind sechs von sieben Loks bei der Chemin de La Rhune im Einsatz, sind doch nach der Stilllegung der Bergbahn Luchon Superbagnères die von der SLM mit den Fabriknummern 2233 -2235 gebauten He 2/2 zur Chemin de La Rhune gekommen, wobei die H 2/2 4 verunfallte.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich - Bahnen / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune
12 1500x957 Px, 28.04.2024
Ein Zahnradzug mit einer schiebenden He 2/2 hat soeben den Bahnhof von Col de St Ignace verlassen und steigt nun in einer ca 35 Minuten dauernden Fahrt zur Gipfelstation La Rhune hinauf, wobei die Vmax 8- 9 km/h beträgt.
12. April 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich - Bahnen / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune
9 1500x949 Px, 28.04.2024
GALERIE 3