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143 327-5 als S7 mit ziel Nietleben im Bahnhof Halle-Neusadt am 10.1.15

(ID 403649)

MRCE ES 64 U2 - 014 mit ziel Eisenach im Hallenser Hbf am 10.1.15

Damals war der Bahnhof Neustadt länger.

Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 143

143 327-5 als S7 mit ziel Nietleben im Bahnhof Halle-Neusadt am 10.1.15

143 327-5 als S7 mit ziel Nietleben im Bahnhof Halle-Neusadt am 10.1.15

Matthias Lockenvitz http://eisenbahnfreunde-mitteldeutschland-m-v.de 01.02.2015, 191 Aufrufe, 0 Kommentare

Damals war der Bahnhof Neustadt länger.

Damals war der Bahnhof Neustadt länger.

143 327-5 als S7 mit ziel Nietleben im Bahnhof Halle-Neusadt am 10.1.15

MRCE ES 64 U2 - 014 mit ziel Eisenach im Hallenser Hbf am 10.1.15

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143 841 beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24

143 841 beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24 
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 143

 40 1200x800 Px, 12.01.2025

143 568 bei der Einfahrt in den Endbahnhof Dresden Hbf am 13.4.24

143 568 bei der Einfahrt in den Endbahnhof Dresden Hbf am 13.4.24 
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 143

 30 1200x800 Px, 12.01.2025

143 647 als S1 mit ziel Bad Schandau im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24

143 647 als S1 mit ziel Bad Schandau im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24 
Matthias Lockenvitz

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 28 1200x800 Px, 12.01.2025

143 841 auf Rangierfahrt im Bahnhof Halle/Saale Hbf am 30.3.24

143 841 auf Rangierfahrt im Bahnhof Halle/Saale Hbf am 30.3.24 
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 143

 61  2 1200x800 Px, 10.09.2024

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143 XXX-2 mit RB 37815 mit ziel Halle (Saale) Hbf beim einfahren in den Bahnhof Landsberg (b Halle/Saale) am 30.12.14

143 086-7 mit RB 37866 mit ziel Falkenberg (Elster) und 143 XXX-2 mit RB 37815 mit ziel Halle (Saale) Hbf kreuzten sich auf höhe des Bahnhofs Landsberg (b Halle/Saale) am 30.12.14

143 086-7 mit RB 37866 mit ziel Falkenberg (Elster) beim verlassen und in weiter ferne kommt 143 XXX-2 mit RB 37815 mit ziel Halle (Saale) Hbf beim einfahren des Bahnhofs Landsberg (b Halle/Saale) am

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