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Der 1914 zur Eröffnung der Bahn beschaffte BCFe 4/4 N°1 ist in den Rebbergen oberhalb von Aigle auf einer Sonderfahrt.

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Der 1914 zur Eröffnung der Bahn beschaffte BCFe 4/4 N°1 ist in den Rebbergen oberhalb von Aigle auf einer Sonderfahrt. Der Zug wir der heute in Verdankens werter Weise von der  Association ASD 1914  unterhalten und hin und wieder für Sonderfahren eingesetzt, so wie hier als Jass-Zug. 

2. Nov. 2024

Der 1914 zur Eröffnung der Bahn beschaffte BCFe 4/4 N°1 ist in den Rebbergen oberhalb von Aigle auf einer Sonderfahrt. Der Zug wir der heute in Verdankens werter Weise von der "Association ASD 1914" unterhalten und hin und wieder für Sonderfahren eingesetzt, so wie hier als Jass-Zug.

2. Nov. 2024

Stefan Wohlfahrt 15.11.2024, 173 Aufrufe, 0 Kommentare

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Der TPC ASD ABe 4/8 472 wartet in Les Diablerets auf die Abfahrt nach Aigle. 

19. Jan. 2026
Der TPC ASD ABe 4/8 472 wartet in Les Diablerets auf die Abfahrt nach Aigle. 19. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 472 ist auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und ist nun in Le Sépey angekommen, wo der Triebzug die Fahrtrichtung wechselt und auf den Gegenzug gewartet werden muss.

19. Jan. 2026
Der TPC ASD ABe 4/8 472 ist auf dem Weg von Les Diablerets nach Aigle und ist nun in Le Sépey angekommen, wo der Triebzug die Fahrtrichtung wechselt und auf den Gegenzug gewartet werden muss. 19. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt

In Le Sépey kreuzen sich die beiden TPC ASD ABe 4/8 472 und 471. 

19. Jan. 2026
In Le Sépey kreuzen sich die beiden TPC ASD ABe 4/8 472 und 471. 19. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt

In Bouquetin kreuzen sich die beiden TPC BVB BDeh 4/4 82 und83. die Strecke ist für den Wintersportverkehr von grosser Bedeutung, weshalb in der Wintersaison die Züge mit Ausnahme über den Mittag im Viertelstundentakt verkehren, um die Wintersportler von Villars s/O auf den Col de Bretaye zu bringen bzw. am Abend wieder zurück. 

19. Jan. 2026
In Bouquetin kreuzen sich die beiden TPC BVB BDeh 4/4 82 und83. die Strecke ist für den Wintersportverkehr von grosser Bedeutung, weshalb in der Wintersaison die Züge mit Ausnahme über den Mittag im Viertelstundentakt verkehren, um die Wintersportler von Villars s/O auf den Col de Bretaye zu bringen bzw. am Abend wieder zurück. 19. Jan. 2026
Stefan Wohlfahrt






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