Galerie Erste
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Die akiem PRIMA E 37 519 erreicht als Lokfahrt den Bahnhof von Bellegarde. Die Lok wird wohl in Thonon bzw. Evian einen Mineralwasserzug abholen. Ein Blick auf die Fahrleitung zeigt, dass diese auf den Nebengleisen mit nur einem Fahrdraht und ohne Tragseil sehr einfach konstruiert ist.
26. August 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich - Bahnen / Privatbahnen / Akiem
17 1400x949 Px, 17.08.2025
103 245-7 brachte den DZ 336 der später von zwei 218 übernommen wurden und nach westerland/sylt fuhren,itzehoe 16.08.25
holger brasch
holger brasch
Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 103 (ex E03)
18 1280x895 Px, 18.08.2025
Die SBB HGe 4/4 1992 "Muni" der Brünigbahn auf einer Sonderfahrt in Meirungen.
23.Aug. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / Zentralbahn (Brünig, ex MIB und ex LSE)
9 857x1200 Px, 23.08.2025
Die SBB HGe 4/4 1992 "Giswil" der Brünigbahn erreicht mit ihren Extrazug ihr Ziel Meiringen. Diese herrliche Brünig Bahn Lok aus dem Jahre 1954 mit dem typischen SBB "Gesicht" jener Zeit hat zwar nur eine Vmax von 50 km/h, aber ist sehr strak, so dass sie (und ihre Schwesterlok 1191 "Meiringen") den Namen "Muni" erhielten. Muni: ein kräftiger, bulliger Stier. Die beiden Loks waren denn auch in ihrer aktiven Zeit meist auf der Zahnradstrecken der Brünigbahn zwischen Giswil und Meirignen im Einsatz und leisteten den Dhe 4/6 Vorspann. 23.Aug. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / Zentralbahn (Brünig, ex MIB und ex LSE)
9 1400x969 Px, 24.08.2025
Die SBB HGe 4/4 1992 "Giswil" der Brünigbahn erreicht mit ihren Extrazug ihr Ziel Meiringen.
Diese herrliche Brüng Bahn Lok aus dem Jahre 1954 mit dem typischen SBB "Gesicht" jener Zeit hat zwar nur eine Vmax von 50 km/h, aber ist sehr strak, so dass sie (und ihre Schwesterlok 1191 "Meiringen") den Namen "Muni" erhielten. Muni: ein kräftiger, bulliger Stier.
Die beiden Loks waren denn auch in ihrer aktiven Zeit meist auf der Zahnradstrecken der Brünigbahn zwischen Giswil und Meirignen im Einsatz und leisteten den Dhe 4/6 Vorspann.
23.Aug. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / Zentralbahn (Brünig, ex MIB und ex LSE)
10 1400x925 Px, 24.08.2025
Das Dampfschiff "Neuchâtel" wurde 1912 gebaut. Es dampfte bis 1969 und wurde anschliessend als Schiffsrestaurant im Hafen von Neuchâtel weiterverwendet. 2007 kaufte es die Assoziation Trivapor. Die Renovation dauerte 3 Jahre und am 14. August 2013 wurde es wieder auf dem Neuenburger See in Betrieb gesetzt. Für die LMN fährt die D/S Neuchâtel seit 2014 und ist das letzte Dampfschiff dieser Art, bzw. Grösse. Der Heizkessel hat eine Kapazität von 330 CV à 40 Touren/Minute. Die Länge des Schiffes beträgt 48 Meter und die Breite von 11 Meter. Das Schiff wiegt 163 Tonnen und weisst eine Tragkraft von 29 Tonnen auf. Für den Betrieb sind mindesten 5 Personen nötig.
Das herrliche Schiff bietet Platz für 300 Personen und verfügt ein Restaurant mit 90 Plätzen.
19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz - Schiffe / Seen / Neuenburgersee
9 1400x899 Px, 24.08.2025
Die SEG G 2X 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn ist mit ihrem Dampfzug in Chaulin Musée angekommen.
15. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)
9 831x1200 Px, 24.08.2025
GALERIE 3