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Ein neuer, kleiner ZAGRO E-MAXI (mit Batterieantrieb) hilft in der MOB Werkstätte beim verschieben von Reisezugwagen. 

20. Februar 2026
Ein neuer, kleiner ZAGRO E-MAXI (mit Batterieantrieb) hilft in der MOB Werkstätte beim verschieben von Reisezugwagen. 20. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8001 hat den von Interlaken Ost nach Montreux verkehrenden GoldenPass Express in Zweisimmen übernommen und ist nun bei der Durchfahrt ihres GPX in Chernex schon fast am Ziel der Fahrt. 

20. Februar 2026
Die MOB Ge 4/4 8001 hat den von Interlaken Ost nach Montreux verkehrenden GoldenPass Express in Zweisimmen übernommen und ist nun bei der Durchfahrt ihres GPX in Chernex schon fast am Ziel der Fahrt. 20. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / MOB (GoldenPass)

25 1500x1008 Px, 20.02.2026

Der LEX RABe 522 223 wartet in Genève auf die Abfahrt  nach Annemasse.
21. Feb. 2026
Der LEX RABe 522 223 wartet in Genève auf die Abfahrt nach Annemasse. 21. Feb. 2026
Stefan Wohlfahrt

Vom Bahnhof Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc Massiv verkehrt seit 1913 die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc), wobei die erste Teilstrecke bis zum Col de Voza schon im Sommer 1908 eröffnet wurde. 

Eine kuriose Besonderheit ist die  Benennung  der Fahrzeuge, sie verfügen über keine Kennzeichnung oder Nummer sondern sind nach den Töchtern des Direktors bennant und jeder Zug hat seine eigene Farbe. 

In der Kehre  Berchat  zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die grüne ANNE mit dem Gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg nach dem Col de Voza; der weitere Verlauf der Strecke ist infolge Lawinengefahr z.Z. unterbrochen. 21. Februar 2026
Vom Bahnhof Saint Gervais les Bains Le Fayet bis zum Nid d'Aigle im Mont-Blanc Massiv verkehrt seit 1913 die 12,4 km lange Zahnradbahn TMB (Tramway du Mont-Blanc), wobei die erste Teilstrecke bis zum Col de Voza schon im Sommer 1908 eröffnet wurde. Eine kuriose Besonderheit ist die "Benennung" der Fahrzeuge, sie verfügen über keine Kennzeichnung oder Nummer sondern sind nach den Töchtern des Direktors bennant und jeder Zug hat seine eigene Farbe. In der Kehre "Berchat" zwischen Le Fayet und St-Gervais ist die grüne ANNE mit dem Gleichnamigen Steuerwagen auf dem Weg nach dem Col de Voza; der weitere Verlauf der Strecke ist infolge Lawinengefahr z.Z. unterbrochen. 21. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

143 226-9 und 2249 051-4(kalt) sind bei Thüngersheim am 28.2.2026 gen Gemünden mit einem Umbauzug unterwegs.
143 226-9 und 2249 051-4(kalt) sind bei Thüngersheim am 28.2.2026 gen Gemünden mit einem Umbauzug unterwegs.
Andreas Strobel

Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 143

20 1549x1033 Px, 01.03.2026

99 4651 mit dem GmP 9209 im Bahnhof Fährhof im 31.7.1968
99 4651 mit dem GmP 9209 im Bahnhof Fährhof im 31.7.1968
Matthias Lockenvitz

99 4651 bei der Ausfahrt als GmP 9209 mit ziel Altenkirchen in Fährhof am 31.7.1968
99 4651 bei der Ausfahrt als GmP 9209 mit ziel Altenkirchen in Fährhof am 31.7.1968
Matthias Lockenvitz

99 587 und Köf6003 abgestellt im Bahnhof Bergen Rügen Ost am 31.7.1968
99 587 und Köf6003 abgestellt im Bahnhof Bergen Rügen Ost am 31.7.1968
Matthias Lockenvitz

99 4631 mit den P844 von Altenkirchen - Wittower Fähre kommend bei der Einfahrt in den Endbahnhof Bergen Rügen Ost am 31.7.1968
99 4631 mit den P844 von Altenkirchen - Wittower Fähre kommend bei der Einfahrt in den Endbahnhof Bergen Rügen Ost am 31.7.1968
Matthias Lockenvitz

99 587 mit dem P845 mit ziel Wittower Fähre im Bahnhof Bergen Rügen Ost am 9.7.1969
99 587 mit dem P845 mit ziel Wittower Fähre im Bahnhof Bergen Rügen Ost am 9.7.1969
Matthias Lockenvitz

Zugkreuzung mit 99 4631 als GmP 9212 im Bahnhof Bubkevitz am 9.7.1969
Zugkreuzung mit 99 4631 als GmP 9212 im Bahnhof Bubkevitz am 9.7.1969
Matthias Lockenvitz

99 587 mit den P845 im Endbahnhof Wittower Fähre am 9.7.1969
99 587 mit den P845 im Endbahnhof Wittower Fähre am 9.7.1969
Matthias Lockenvitz

Die FS Trenitalia E 464 213 (und am anderen Zugsende eine weiterer E 464) stellen in  Palermo den IC nach Roma Termini bereit. 

7. März 2026
Die FS Trenitalia E 464 213 (und am anderen Zugsende eine weiterer E 464) stellen in Palermo den IC nach Roma Termini bereit. 7. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / E-Loks / E 464

12 1400x921 Px, 25.03.2026

Der FS Aln 668 1526 und ein weiterer warten in Taormina Giradini auf die Abfahrt. 

Analogbild vom April 1989
Der FS Aln 668 1526 und ein weiterer warten in Taormina Giradini auf die Abfahrt. Analogbild vom April 1989
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / Aln 668

8 1400x951 Px, 26.03.2026

Während in Siracusa links im Bild die FS Trenitalia E 464.311 (und einer weiteren Lok an der Zugsspitze) mit ihrem Nachtzug aus Roma Termini ihr Ziel erreicht haben, stellt recht im Bild die FS Trenitalia E 464 191 ihren iC 724 nach Roma bereit. 

16. März 2026
Während in Siracusa links im Bild die FS Trenitalia E 464.311 (und einer weiteren Lok an der Zugsspitze) mit ihrem Nachtzug aus Roma Termini ihr Ziel erreicht haben, stellt recht im Bild die FS Trenitalia E 464 191 ihren iC 724 nach Roma bereit. 16. März 2026
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / E-Loks / E 464

7 1400x927 Px, 27.03.2026

Der NTV .Italo ETR 675 002 steht in Milano Centrale.

27. Februar 2026
Der NTV .Italo ETR 675 002 steht in Milano Centrale. 27. Februar 2026
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB RABe 523 Flirt erreicht die Haltestelle Veytaux-Chillon.

23. Juni 2018
Ein SBB RABe 523 Flirt erreicht die Haltestelle Veytaux-Chillon. 23. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Triebwagen / RABe 523 (Flirt)

8 1200x800 Px, 29.03.2026

In der Regel verkehrt der  Spaghetti Zug mit einer Re 6/6, doch an diesem Tag waren zwei SBB Re 4/4 II bespannt.
Das Bild entstand kurz nach Villeneuve.

10. Okt. 205
In der Regel verkehrt der "Spaghetti"Zug mit einer Re 6/6, doch an diesem Tag waren zwei SBB Re 4/4 II bespannt. Das Bild entstand kurz nach Villeneuve. 10. Okt. 205
Stefan Wohlfahrt

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