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Schweiz+-+Bahnen / Museum+und+Vereine

457 Bilder
Bahnen - Busse - Fahrzeuge - Schiffe - Flugzeuge - Städte - Landschafts + Tiere / Mitmachen Erlaubt! »
Neueste Schweiz+-+Bahnen Museum+und+Vereine
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Der RhB ABe 474 N° 35 der Blonay Chamby Bahn wartet in Vevey auf die Abfahrt nach Chaulin. 25. Mai 2025
Der RhB ABe 474 N° 35 der Blonay Chamby Bahn wartet in Vevey auf die Abfahrt nach Chaulin. 25. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

3 1600x1205 Px, 02.04.2026

Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn erreicht mit einem Reisezug Blonay. 9. Juni 2025
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn erreicht mit einem Reisezug Blonay. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

28 1200x784 Px, 09.02.2026

Während die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn Blonay erreicht, wartet der Bernina Bahn ABe 4/4 35 der Blonay-Chanby Bahn mit einem Zug auf die Abfahrt nach Chaulin. 9. Juni 2025
Während die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn Blonay erreicht, wartet der Bernina Bahn ABe 4/4 35 der Blonay-Chanby Bahn mit einem Zug auf die Abfahrt nach Chaulin. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

29 1200x802 Px, 09.02.2026

Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn manövriert in Blonay. 9. Juni 2025
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn manövriert in Blonay. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

26 941x1200 Px, 09.02.2026

Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn manövriert in Blonay. 9. Juni 2025
Die RhB Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn manövriert in Blonay. 9. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

31 1200x832 Px, 09.02.2026

Die BDB (Brünig-Dampfbahn) HG 3/3 rangiert in Meiringen, nachdem sie einen Extrazug auf die Brünig Passhöhe und zurück geführt hatte. 23. Aug. 2025
Die BDB (Brünig-Dampfbahn) HG 3/3 rangiert in Meiringen, nachdem sie einen Extrazug auf die Brünig Passhöhe und zurück geführt hatte. 23. Aug. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / BDB Brünig Dampfbahn (ex Ballenberg Dampfbahn)

25 874x1200 Px, 07.12.2025

Wie jedes Jahr fand auch heuer die beliebte Dampfrundfahrt mit dem Train Casse statt. Wobei neben der Fahrt auch der kulinarische Teile sehr zum Erfolg beiträgt. Das Bild zeigt die (ex) SNCF 141R568 gleich nach der Ankunft in Lausanne. Der stattliche Zug bestand aus 40 Achsen und (hier nicht zu sehen) am Schluss des Zuge schob die Ae 4/4 251 (BLS) nach. 26. Okt. 2024
Wie jedes Jahr fand auch heuer die beliebte Dampfrundfahrt mit dem Train Casse statt. Wobei neben der Fahrt auch der kulinarische Teile sehr zum Erfolg beiträgt. Das Bild zeigt die (ex) SNCF 141R568 gleich nach der Ankunft in Lausanne. Der stattliche Zug bestand aus 40 Achsen und (hier nicht zu sehen) am Schluss des Zuge schob die Ae 4/4 251 (BLS) nach. 26. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / L'Association 141R568

58 1400x1010 Px, 06.12.2025

Wie jedes Jahr fand auch heuer die beliebte Dampfrundfahrt mit dem Train Casse statt. Wobei neben der Fahrt auch der kulinarische Teile sehr zum Erfolg beiträgt. Das Bild zeigt die (ex) SNCF 141R568 gleich nach der Ankunft in Lausanne. Der stattliche Zug bestand aus 40 Achsen und (hier nicht zu sehen) am Schluss des Zuge schob die Ae 4/4 251 (BLS) nach. 26. Okt. 2024
Wie jedes Jahr fand auch heuer die beliebte Dampfrundfahrt mit dem Train Casse statt. Wobei neben der Fahrt auch der kulinarische Teile sehr zum Erfolg beiträgt. Das Bild zeigt die (ex) SNCF 141R568 gleich nach der Ankunft in Lausanne. Der stattliche Zug bestand aus 40 Achsen und (hier nicht zu sehen) am Schluss des Zuge schob die Ae 4/4 251 (BLS) nach. 26. Okt. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / L'Association 141R568

61 840x1200 Px, 06.12.2025

Das Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2025) begeistert zumindest mich auch immer wieder mit eklektisch betriebenen Zügen Die RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 8.Juni 2025
Das "Festival Suisse de la vapeur" (Schweizer Dampffestival 2025) begeistert zumindest mich auch immer wieder mit eklektisch betriebenen Zügen Die RhB Ge 4/4 81 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 8.Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

72 1400x941 Px, 05.12.2025

Das Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2025) begeistert zumindest mich auch immer wieder mit eklektisch betriebenen Zügen wie z.B hier mit dem MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn auf dem Baye de Clarens Viadukt. der Zug ist auf dem Weg von Chaulin nach Blonay. 8. Juni 2025
Das "Festival Suisse de la vapeur" (Schweizer Dampffestival 2025) begeistert zumindest mich auch immer wieder mit eklektisch betriebenen Zügen wie z.B hier mit dem MOB FZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn auf dem Baye de Clarens Viadukt. der Zug ist auf dem Weg von Chaulin nach Blonay. 8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

72 806x1200 Px, 05.12.2025

Das Festival Suisse de la vapeur (Schweizer Dampffestival 2025) begeistert zumindest mich auch immer wieder mit eklektisch betriebenen Zügen wie z.B. hier dem Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I N° 35 mit dem Riviera Belle Epoque Zug von Chaulin nach Vevey, welcher den frisch sanierten Baye de Clarens Viadukt überquert. 8. Juni 2025
Das "Festival Suisse de la vapeur" (Schweizer Dampffestival 2025) begeistert zumindest mich auch immer wieder mit eklektisch betriebenen Zügen wie z.B. hier dem Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I N° 35 mit dem Riviera Belle Epoque Zug von Chaulin nach Vevey, welcher den frisch sanierten Baye de Clarens Viadukt überquert. 8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

78 853x1200 Px, 30.11.2025

Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein Team C-20155 kehrt von ihrer Führerstand -Mitfahrt von Klus nach Balsthal zurück. Die als Rangierlok konzipierte Zweistrom Ee 3/3 II wurde von der SNCF als Streckenlok für die Güterzüge zwischen Saint Louis und Muttenz in neun Exemplaren beschafft, da nach der Elektrifizierung der SNCF Strecke Mulhouse - Bâle SNCF die Beförderung der Güterzüge zu Reklamation der Anwohner führte. Eigentlich erstaunlich galt doch Basel um 1960 als Hochburg des Dampfbetriebes in der Schweiz! Übrigens - Jahre später verhinderten ähnliche Reklamationen die Führung der Linie 4 Fernzüge von Paris Est nach Basel mit den CC 72000 Diesellok; in Belfort oder Mulhouse mussten in den meisten Fallen die Lok gewechselt werden. Doch zurück zur die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein Team C-20155 . Eine Splittergattung einer SNCF Lok, die nach gut zehn Jahren zur SBB kam und dort gut vierzig Jahre im Rangierdienst stand, später vor der Verschrottung gerettet und in die ursprüngliche SNCF Version zurück restauriert mag erstaunen und schien nicht ganz unumstritten. Ich finde die Lösung aber sehr gut, so hebt sich die schöne Lok hervor. Zudem - die Lok mag von der SNCF im Streckendienst eingesetzt worden zu sein und lief im Grenzverkehr ja etwa zur Hälfte bei der SNCF und der SBB, betrachtet man jedoch die territoriale Grenze, so fuhren die SNCF C 20150 auf den insgesamt 15 Kilometer zwischen Saint Louis und Muttenz nur drei Kilometer in Frankreich. 8. Nov. 2025
Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" kehrt von ihrer "Führerstand"-Mitfahrt von Klus nach Balsthal zurück. Die als Rangierlok konzipierte Zweistrom Ee 3/3 II wurde von der SNCF als Streckenlok für die Güterzüge zwischen Saint Louis und Muttenz in neun Exemplaren beschafft, da nach der Elektrifizierung der SNCF Strecke Mulhouse - Bâle SNCF die Beförderung der Güterzüge zu Reklamation der Anwohner führte. Eigentlich erstaunlich galt doch Basel um 1960 als Hochburg des Dampfbetriebes in der Schweiz! Übrigens - Jahre später verhinderten ähnliche Reklamationen die Führung der Linie 4 Fernzüge von Paris Est nach Basel mit den CC 72000 Diesellok; in Belfort oder Mulhouse mussten in den meisten Fallen die Lok gewechselt werden. Doch zurück zur die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155". Eine Splittergattung einer SNCF Lok, die nach gut zehn Jahren zur SBB kam und dort gut vierzig Jahre im Rangierdienst stand, später vor der Verschrottung gerettet und in die ursprüngliche SNCF Version "zurück" restauriert mag erstaunen und schien nicht ganz unumstritten. Ich finde die Lösung aber sehr gut, so hebt sich die schöne Lok hervor. Zudem - die Lok mag von der SNCF im Streckendienst eingesetzt worden zu sein und lief im Grenzverkehr ja etwa zur Hälfte bei der SNCF und der SBB, betrachtet man jedoch die territoriale Grenze, so fuhren die SNCF C 20150 auf den insgesamt 15 Kilometer zwischen Saint Louis und Muttenz nur drei Kilometer in Frankreich. 8. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / Team C-20155, Frankreich - Bahnen / E-Loks / C 20150

54 1400x958 Px, 18.11.2025

1844 erreichte erste Bahn von Frankreich her Basel. 1957 wurde die Strecke elektrifiziert. Während für den Reisezugverkehr der Stromsystemwechsel kein Problem darstellte, musste im Güterverkehr zwischen den Rangierbahnhöfen von St-Louis nach Muttenz mit Dieselloks gefahren werden, mit der Folge, dass die Anwohner der Strecke über Abgase reklamierten. Die SNCF beschaffte als Abhilfe neun Zweistromloks C 20151 bis C 20519 welche von der SBB Ee 3/3 II ableitet waren. Die kleinen nur Vmax 40 - 60 km/h langsamen Loks versahen ab 1962 in Doppeltraktion den SNCF Güterverkehr zwischen St-Louis und Muttenz. Die neun Loks wurden 1971/1972 von den SNCF BB 20200 abgelöst und an die SBB verkauft. Am 9. Mai 1963 lieferte die Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur die C 20188 an die SNCF. Wie erwähnt wurden die Lok 1971/1972 an die SBB veräussert, welche sie in als Rangierlok einsetzte, zuletzt in Basel SBB bis 2011. Danach kam die Lok ins Industriewerk Yverdon, wo sie bis 2019 ICN Garnituren verschob. 2020 in Biel/Bienne abgestellt und später nach Balsthal überführt, mit dem Ziel, die letzte noch vorhandene Zweistrom Ee 3/3 wieder in Betrieb zu nehmen. Wie man sieht hat des Team C-20155 eine hervorragende Arbeit geleistet, die interessante Lok zeigt sich in ihrer SNCF Farbgebung als ein ganz besonders schönes Bijou auf helvetischen Gleisen. Das Bild zeigt die Lok in Balsthal bei den Vorbereitungen zum Tag der offenen Tür bei der OeBB. 8. November 2025
1844 erreichte erste Bahn von Frankreich her Basel. 1957 wurde die Strecke elektrifiziert. Während für den Reisezugverkehr der Stromsystemwechsel kein Problem darstellte, musste im Güterverkehr zwischen den Rangierbahnhöfen von St-Louis nach Muttenz mit Dieselloks gefahren werden, mit der Folge, dass die Anwohner der Strecke über Abgase reklamierten. Die SNCF beschaffte als Abhilfe neun Zweistromloks C 20151 bis C 20519 welche von der SBB Ee 3/3 II ableitet waren. Die kleinen nur Vmax 40 - 60 km/h langsamen Loks versahen ab 1962 in Doppeltraktion den SNCF Güterverkehr zwischen St-Louis und Muttenz. Die neun Loks wurden 1971/1972 von den SNCF BB 20200 abgelöst und an die SBB verkauft. Am 9. Mai 1963 lieferte die Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur die C 20188 an die SNCF. Wie erwähnt wurden die Lok 1971/1972 an die SBB veräussert, welche sie in als Rangierlok einsetzte, zuletzt in Basel SBB bis 2011. Danach kam die Lok ins Industriewerk Yverdon, wo sie bis 2019 ICN Garnituren verschob. 2020 in Biel/Bienne abgestellt und später nach Balsthal überführt, mit dem Ziel, die letzte noch vorhandene Zweistrom Ee 3/3 wieder in Betrieb zu nehmen. Wie man sieht hat des "Team C-20155" eine hervorragende Arbeit geleistet, die interessante Lok zeigt sich in ihrer SNCF Farbgebung als ein ganz besonders schönes Bijou auf helvetischen Gleisen. Das Bild zeigt die Lok in Balsthal bei den Vorbereitungen zum Tag der offenen Tür bei der OeBB. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Ee 3/3 II (incl. C-20255, ex SBB Ee 3/3 16515), Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / Team C-20155

47 1400x973 Px, 12.11.2025

Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein Team C-20155 wartet in Balsthal bis der R22 gewendt hat, um dann am Bahnsteig können Interessierte für eine eine Führerstandmitfahrt zur Klus und zurück mitzunehmen. Die Ee 3/3 II fährt jeweils auf Blockdistanz zum halbstündlichen R22 in Richtung Klus und dann vor der Rückfahrt des R22 wieder zurück nach Balsthal. 8. November 2025
Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" wartet in Balsthal bis der R22 gewendt hat, um dann am Bahnsteig können Interessierte für eine eine Führerstandmitfahrt zur Klus und zurück mitzunehmen. Die Ee 3/3 II fährt jeweils auf Blockdistanz zum halbstündlichen R22 in Richtung Klus und dann vor der Rückfahrt des R22 wieder zurück nach Balsthal. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Ee 3/3 II (incl. C-20255, ex SBB Ee 3/3 16515), Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / Team C-20155

43 994x1200 Px, 12.11.2025

Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein Team C-20155 ist beim Einfahrsignal auf der (Rück)-Fahrt nach Balsthal. 8. Nov. 2025
Die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" ist beim Einfahrsignal auf der (Rück)-Fahrt nach Balsthal. 8. Nov. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Ee 3/3 II (incl. C-20255, ex SBB Ee 3/3 16515), Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / Team C-20155

45 1400x941 Px, 12.11.2025

In der Klus angekommen blieb den Fahrgästen eine paar Minuten, um Erinnerungsbilder zu machen, doch schon bald hiess es Einsteigen Bitte und die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein Team C-20155 fuhr nach Balsthal zurück. 8. November 2025
In der Klus angekommen blieb den Fahrgästen eine paar Minuten, um Erinnerungsbilder zu machen, doch schon bald hiess es "Einsteigen Bitte" und die SNCF C 20155 UIC N° 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) des Verein "Team C-20155" fuhr nach Balsthal zurück. 8. November 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Ee 3/3 II (incl. C-20255, ex SBB Ee 3/3 16515), Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / Team C-20155

42 1400x907 Px, 12.11.2025

Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (LLB 1915- 1967) Der Leuk Leukerbad Bahn Triebwagen mit der Anschrift ABDeh 2/4 N° 10 erreicht Chamby. 14. September 2025
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (LLB 1915- 1967) Der Leuk Leukerbad Bahn Triebwagen mit der Anschrift ABDeh 2/4 N° 10 erreicht Chamby. 14. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

80 786x1200 Px, 04.11.2025

La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wartet mit ihrem Riviera Belle Epoque Zug auf die Abfahrt nach Vevey. 27. Oktober 2024
La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wartet mit ihrem Riviera Belle Epoque Zug auf die Abfahrt nach Vevey. 27. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

79 1400x949 Px, 02.11.2025

La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Der RhB Abe 4/4 N° 35 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 27. Oktober 2024
La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Der RhB Abe 4/4 N° 35 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 27. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

77 1400x940 Px, 02.11.2025

La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Der RhB Abe 4/4 N° 35 der Blonay Chamby Bahn ist mit seinem Zug in Chamby angekommen. 27. Oktober 2024
La DER de la Saison / Das Saison Ende der Blonay Chamby Bahn 2024 - Der RhB Abe 4/4 N° 35 der Blonay Chamby Bahn ist mit seinem Zug in Chamby angekommen. 27. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

77 1400x941 Px, 02.11.2025

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn überquert mit ihrem Dampfzug den neu restaurierten Baye de Clarens Viadukt bei Vers-Chez Robert. 8. Juni 2025
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn überquert mit ihrem Dampfzug den neu restaurierten Baye de Clarens Viadukt bei Vers-Chez Robert. 8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

79 1400x940 Px, 16.10.2025

Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn ist mit ihrem Personenzug 10557 von Blonay nach Chaulin kurz vor dem Baye da Clarens Viadukt angekommen. 13. Sept. 2025
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn ist mit ihrem Personenzug 10557 von Blonay nach Chaulin kurz vor dem Baye da Clarens Viadukt angekommen. 13. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

103 1400x967 Px, 04.10.2025

Les chemin de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Auf dem Baye de Clarens Viadukt lässt die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn mächtig dampf ab 14. Sept. 2025
Les chemin de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Auf dem Baye de Clarens Viadukt lässt die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn mächtig dampf ab 14. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

94 840x1200 Px, 04.10.2025

Les chemin de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn verlässt mit ihrem Güterzug 10573 Blonay in Richtung Chamby. Da der Zug einige Minuten in Blonay stand und der von einem Tiefdruckgebiet verursachte Wind Westen kam, trübte die gute alte Dampflokromantik den Bahnhof von Blonay regelrecht ein, wie man unschwer erkenn kann. 13. September 2025
Les chemin de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn verlässt mit ihrem Güterzug 10573 Blonay in Richtung Chamby. Da der Zug einige Minuten in Blonay stand und der von einem Tiefdruckgebiet verursachte Wind Westen kam, trübte die gute alte Dampflokromantik den Bahnhof von Blonay regelrecht ein, wie man unschwer erkenn kann. 13. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

100 1400x940 Px, 04.10.2025

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