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Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH Fotos

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Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) steht mit ihrem  Morgenzug  im Bahnhof Zollhaus Blumberg für die Fahrt nach Weizen bereit. Im Vordergrund ein Wasserkran.

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) steht mit ihrem "Morgenzug" im Bahnhof Zollhaus Blumberg für die Fahrt nach Weizen bereit. Im Vordergrund ein Wasserkran. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Die 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) rangiert in Weizen um mit ihrem Zug nach Zollhaus Blumberg zurück zu fahren.

27. Aug. 2022
Die 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) rangiert in Weizen um mit ihrem Zug nach Zollhaus Blumberg zurück zu fahren. 27. Aug. 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt mit ihrem  Morgenzug  die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn und soweit ich gesehen habe auch die imposanteste Brücke der Strecke.

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) verlässt mit ihrem "Morgenzug" die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn und soweit ich gesehen habe auch die imposanteste Brücke der Strecke. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem  Morgenzug  über die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht unmittelbar darauf den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn und soweit ich gesehen habe auch die imposanteste Brücke der Strecke.

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem "Morgenzug" über die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht unmittelbar darauf den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn und soweit ich gesehen habe auch die imposanteste Brücke der Strecke. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) hat mit ihrem  Morgenzug  Weizen erreicht und umfährt die Wagen um bald darauf nach  Zollhaus Blumberg zurückzufahren. 

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) hat mit ihrem "Morgenzug" Weizen erreicht und umfährt die Wagen um bald darauf nach Zollhaus Blumberg zurückzufahren. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) hat mit ihrem  Morgenzug  die Talübergang Epfenhofen Brücke überquert und erreicht nun den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn. 

27. August 2022
Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) hat mit ihrem "Morgenzug" die Talübergang Epfenhofen Brücke überquert und erreicht nun den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn. 27. August 2022
Stefan Wohlfahrt

218 105 der NeSA mit einem Schleifzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Schkopau am 26.4.21
218 105 der NeSA mit einem Schleifzug bei der Durchfahrt im Bahnhof Schkopau am 26.4.21
Matthias Lockenvitz

218 105 der NeSA abgestellt im Bahnhof Plattling am 24.3.21
218 105 der NeSA abgestellt im Bahnhof Plattling am 24.3.21
Matthias Lockenvitz

218 105 der NeSA steht zur Rückfahrt nach Plattling im Bahnhof Viechtach am 23.3.21
218 105 der NeSA steht zur Rückfahrt nach Plattling im Bahnhof Viechtach am 23.3.21
Matthias Lockenvitz

218 105 der NeSA steht zur Rückfahrt nach Plattling im Bahnhof Viechtach am 23.3.21
218 105 der NeSA steht zur Rückfahrt nach Plattling im Bahnhof Viechtach am 23.3.21
Matthias Lockenvitz

218 105 und der SVT 137 234 wartete in Mehltheuer auf eine Zugüberholung vom RE3 nach Hof hbf am 22.3.21
218 105 und der SVT 137 234 wartete in Mehltheuer auf eine Zugüberholung vom RE3 nach Hof hbf am 22.3.21
Matthias Lockenvitz

218 105 und der SVT 137 234 wartete in Mehltheuer auf eine Zugüberholung vom RE3 nach Hof hbf am 22.3.21
218 105 und der SVT 137 234 wartete in Mehltheuer auf eine Zugüberholung vom RE3 nach Hof hbf am 22.3.21
Matthias Lockenvitz

218 105 der NeSA abgestellt vor dem Werkstor von railmaint in Delitzsch am 22.3.21
218 105 der NeSA abgestellt vor dem Werkstor von railmaint in Delitzsch am 22.3.21
Matthias Lockenvitz

218 105-5 war abgestellt in hamburg-altona,03.02.18
218 105-5 war abgestellt in hamburg-altona,03.02.18
holger brasch

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