Eine SBB Re 460 auf dem damals noch dreigleisigen Abschnitt kurz nach Lausanne schiebt ihren, damals noch grünen EW IW Zug in Richtung ...

Eine SBB Re 460 auf dem damals noch dreigleisigen Abschnitt kurz nach Lausanne schiebt ihren, damals noch grünen EW IW Zug in Richtung Genève.

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Eine SBB Re 4/4 II auf dem damals noch dreigleisigen Abschnitt kurz vor Lausanne, heute wird dieser Streckenteil auf vier Gleise ausgebaut.

Die SBB Re 6/6 11634 ist mir ihrem EC in Domodossola eingetroffen und wird in der Folge von einer FS Gleichstromlok abgelöst werden.

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 460

Eine SBB Re 460 auf dem damals noch dreigleisigen Abschnitt kurz nach Lausanne schiebt ihren, damals noch grünen EW IW Zug in Richtung Genève. Heute wird dieser Streckenteil auf vier Gleise ausgebaut.

Frühjahr 1998

Stefan Wohlfahrt 15.04.2020, 121 Aufrufe, 0 Kommentare

CD 240 107-3 stand am bahnwerk von breclaw,19.09.18

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Während die MGB HG 4/4 II N° 4 mit ihrem Regio von Zermatt in Visp für die Rückfahrt nach Zermatt wendet, erreicht eine SBB Re 460 mit ihrem IR 61 von Brig nach Basel den Bahnhof von Visp. 18. Februar 2025 
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Ein SBB Re 460 ist im Lavaux bei La Conversion mit einen IC von Genève Aéroport nach St.Gallen unterwegs, in de Zwischenzeit sind diese Leistungen vollständig von den SBB RABe 502 "Twindexx" übernommen worden. 14. Juli 2020 
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In Lonay-Preveranges schiebt eine SBB Re 460h ihren IR 90 auf dem Weg von Genève-Aéroport nach Brig in schneller Fahrt durch die Haltestelle in Richtung Lausanne. 4. Feb. 2022 
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Mit der SBB Re 460 004-5 an der Spitze ist ein IR 90 auf dem Weg von Brig nach Genève Aéroport. Das Bild wurde in der Station Prilly Malley aufgenommen. 17. Juli 2020 
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Werbelok 460 075 fragt, ob die Winter-Olympiade in 2030 bitte ins Gegend von der Genfersee (Leman) stattfinden darf am 1.Tag von 2020 in Geneve.

Lichttechnisch gesehen kam der IR 90 1715 nicht eine Sekunde zu früh: Die SBB Re 460 067-2 zieht die IC 2000 Wagengarnitur beim Château de Chillon Richtung Brig.

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Als man von Brig nach Bern noch nicht durch den Lötschbergbasistunnel fuhr, war der Betrieb auf der Bergstrecken sehr interessant.

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