Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromloks erreicht mit ihrem Zug die Gipfelstation La Rhune

Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromloks erreicht mit ihrem Zug die Gipfelstation La Rhune.

(ID 847544)

Mit der RENFE Mercancias 253.029-3 habe ich während des kurzen Abstechers nach Spanien meine einzigste spanischen E-Lok in den Ferien fotografiert.

Der DB 1440 175 (Alstom Coradia Continental) (UIC 94 80 1440 675-5 D-DB) erreicht aus Richtung Neustadt den Bahnhof von Titisee.

Frankreich - Bahnen / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune

Eine der sechs Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 Drehstromloks erreicht mit ihrem Zug die Gipfelstation La Rhune.

12. April 2024

Stefan Wohlfahrt 15.05.2024, 41 Aufrufe, 0 Kommentare

Der DB 1440 173 (Alstom Coradia Continental) ist kurz nach seinem Halt in Schluchsee auf der Fahrt nach Titisee und überquer dabei diesen im Bogen liegenden Viadukt.

Der TGV Triebzug (Rame) 616 und ein weitert sind bei Saint Émiland als TGV 6112 von Marseille nach Paris Gare de Lyon unterwegs.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Steil bergauf führt die Trasse der Chemin de Fer de La Rhune, welches eine He 2/2 Drehstromloks mit ihrem Zug gerade befährt. Schön zu sehen, die erst vor kurzem total erneuerten Gleise der Bahn. 12. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich - Bahnen / E-Loks / Sonstige, Frankreich - Bahnen / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune

 33 1400x870 Px, 29.11.2024

Frankreich - Bahnen / E-Loks / Sonstige, Frankreich - Bahnen / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune

 39 1400x941 Px, 29.11.2024

Kurz nach der Gipfelstation La Rhune (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins "Tal", wobei mit "Talstation" der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. Im Hintergrund gleitet Blick über den mächtigen Atlantik sowie die beiden Orte Ciboure und Saint-Jean-de-Luz. 12. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich - Bahnen / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune

 28 1400x941 Px, 06.10.2024

Kurz nach der Gipfstation La Rhune (905 müM) ist die 1914 von der SLM/BBC gebaute Chemin der fer de la Rhune He 2/2 mit Vmax 9 km/h mit ihrem ersten Zug des Tages auf der Fahrt ins "Tal", wobei mit "Talstation" der Passübergang Col de Saint-Ignace auf 198 müM gemeint ist. Im Hintergrund gleitet Blick das weite, hüglige Land. 12. April 2024 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich - Bahnen / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune

 28 1400x941 Px, 06.10.2024

Weitere Bilder aus "Frankreich - Bahnen / Schmalspurbahnen / Chemin de Fer de la Rhune"

Die mit Drehstrom betriebene He 2/2 fährt mit ihrem Zug beim Dépôt der Cheim de Fer de La Rhune vorbei und erreicht somit in Kürze die Talstation, wobei mit Tal in diesem Fall

Etwa auf haben Weg ist zwischen der Tal- und der Gipfelstation der Chemin de Fer de La Rhune eine Kreuzungsstation angelegt, die jedoch (leider!) kein Aus- oder Zusteigen zu den Zügen erlaubt,

Ein Zahnradzug mit einer schiebenden He 2/2 hat soeben den Bahnhof von Col de St Ignace verlassen und steigt nun in einer ca 35 Minuten dauernden Fahrt zur Gipfelstation La Rhune hinauf, wobei die

Die mit Drehstrom betriebene He 2/2 des ersten Zuges hat die Gipfelstation verlassen und und fährt nun Talswärts, wobei mit Tal in diesem Fall der Passübergang Col de Saint-Ignace auf

Mit Drehstrom gespeist, schiebt die kleine He 2/2 der Chemin de fer de la Rhune ihren Zug dem nahen Gipfel La Rhune (905 müM) entgegen.