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Der FS Trenitalia ETR 700 011 (ex Fyra) als Frecciarossa 8802 von Ancona nach Milano unterwegs beim Halt in Parma. 18. April 2023
Der FS Trenitalia ETR 700 011 (ex Fyra) als Frecciarossa 8802 von Ancona nach Milano unterwegs beim Halt in Parma. 18. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / ETR 700 (ex FYRA)

96 1400x934 Px, 23.08.2023

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 beim Halt in Verres im Aosta Tal. Der Zug ist als RE von Torino Porta Nuova nach Aosta unterwegs. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betreiben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo'. Von Torino bis Ivrea nutzte der Triebzug die Fahrleitung, ab Ivrea seine Dieseltraktion. 17. Sept. 2023
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 beim Halt in Verres im Aosta Tal. Der Zug ist als RE von Torino Porta Nuova nach Aosta unterwegs. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betreiben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo'. Von Torino bis Ivrea nutzte der Triebzug die Fahrleitung, ab Ivrea seine Dieseltraktion. 17. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / BTR 813

92 1600x1130 Px, 30.09.2023

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 erreicht RE von Torino Porta Nuova nach Aosta den Bahnhof von Verres. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betreiben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo'. Von Torino bis Ivrea nutzte der Triebzug die Fahrleitung, ab Ivrea seine Dieseltraktion. 17. Sept. 2023
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 erreicht RE von Torino Porta Nuova nach Aosta den Bahnhof von Verres. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betreiben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo'. Von Torino bis Ivrea nutzte der Triebzug die Fahrleitung, ab Ivrea seine Dieseltraktion. 17. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / BTR 813

94 1600x1109 Px, 30.09.2023

Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Milano verlässt die einspurige, 1136 Meter lange Galleria Caprazoppa und erreicht seinen nächsten Halt Finale Ligure. Fotostandpunkt: Bahnsteigende) 16. September 2023
Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Milano verlässt die einspurige, 1136 Meter lange "Galleria Caprazoppa" und erreicht seinen nächsten Halt Finale Ligure. Fotostandpunkt: Bahnsteigende) 16. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / ETR 500

154 1500x1096 Px, 03.10.2023

Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Milano verlässt die einspurige, 1136 Meter lange Galleria Caprazoppa und erreicht seinen nächsten Halt Finale Ligure. Fotostandpunkt: Bahnsteigende) 16. September 2023
Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Milano verlässt die einspurige, 1136 Meter lange "Galleria Caprazoppa" und erreicht seinen nächsten Halt Finale Ligure. Fotostandpunkt: Bahnsteigende) 16. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / ETR 500

137 1500x992 Px, 03.10.2023

Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Milano verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof von Finale Ligure. 16. September 2023
Der FS Trenitalia IC 631 auf der Fahrt von Ventimiglia nach Milano verlässt nach einem kurzen Halt den Bahnhof von Finale Ligure. 16. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / ETR 500

150 1500x1008 Px, 03.10.2023

FS Neubaustrecke von 1977 bei Finale Ligure: Die Gallerie San Bernardino ist 730 Meter lang, nach einem kurzen offenen Abschnitt folgt dann die 6514 Meter lange Galleria San Giacomo. und dieser kurze offene Streckenabschnitt ist hier zu sehen. Ein FS Treniala ETR 425 ist auf dem Weg nach Genova. 15. September 2023
FS Neubaustrecke von 1977 bei Finale Ligure: Die "Gallerie San Bernardino" ist 730 Meter lang, nach einem kurzen offenen Abschnitt folgt dann die 6514 Meter lange "Galleria San Giacomo." und dieser kurze offene Streckenabschnitt ist hier zu sehen. Ein FS Treniala ETR 425 ist auf dem Weg nach Genova. 15. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / ETR 425 / 526

98 1400x881 Px, 06.10.2023

In Chatillon Saint Vincent kreuzen sich die beiden bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 von Aosta nach Torino und BUM BTR 813 001 der Gegenrichtung. 11. Oktober 2023
In Chatillon Saint Vincent kreuzen sich die beiden bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 von Aosta nach Torino und BUM BTR 813 001 der Gegenrichtung. 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / BTR 813

129 1600x1075 Px, 14.10.2023

Der FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501 011 ist bei der kleinen Ortschaft Parleaz im Aostatal als Regionalzug auf der Fahrt von Ivrea nach Aosta. 11. Oktober 2023
Der FS Trenitalia Minuetto MD Aln 501 011 ist bei der kleinen Ortschaft Parleaz im Aostatal als Regionalzug auf der Fahrt von Ivrea nach Aosta. 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / Aln 501 / 502 (Minuetto)

88 1500x1093 Px, 14.10.2023

Ein roter FS Regionalzug und der Bahnhof heisst nicht Ponte di San Martino sondern Pont S. Martin - folglich stammt dieses Bild aus dem Aostatal. Der Blick geht vom südlichsten Bahnhof aus Richtung Norden und zeigt den als RV VdA 2718 von Aosta nach Torino Porta Nuova fahrenden FS Trenitalia BUM BTR 813 001. Er wird nach seinem Halt in Pont S.Martin und der anschliessenden Weiterfahrt das Aostatal in Kürze verlassen. 12. Oktober 2023
Ein roter FS Regionalzug und der Bahnhof heisst nicht "Ponte di San Martino" sondern Pont S. Martin - folglich stammt dieses Bild aus dem Aostatal. Der Blick geht vom südlichsten Bahnhof aus Richtung Norden und zeigt den als RV VdA 2718 von Aosta nach Torino Porta Nuova fahrenden FS Trenitalia BUM BTR 813 001. Er wird nach seinem Halt in Pont S.Martin und der anschliessenden Weiterfahrt das Aostatal in Kürze verlassen. 12. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / BTR 813

98 1500x1008 Px, 16.10.2023

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813.001 von Torino nach Aosta verlässt im Gegenlicht den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813.001 von Torino nach Aosta verlässt im Gegenlicht den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / BTR 813

103 1500x1046 Px, 16.10.2023

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 von Torino nach Aosta erreicht den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 von Torino nach Aosta erreicht den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / BTR 813

118 1500x1044 Px, 16.10.2023

Etwa auf halbem Weg zwischen Chatillon Saint Vincent und Verres ist ein bimodularer FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2721 von Torino Porta Nuova nach Aosta unterwegs und überquert bei Borgo den Fluss Dora Baltea. 11. Oktober 2023
Etwa auf halbem Weg zwischen Chatillon Saint Vincent und Verres ist ein bimodularer FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2721 von Torino Porta Nuova nach Aosta unterwegs und überquert bei Borgo den Fluss Dora Baltea. 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / BTR 813

99 1400x916 Px, 16.10.2023

Ein FS Trenialia MD Aln 501/502 erreicht den Bahnhof S. Piero a Sieve. 14. Nov. 2017
Ein FS Trenialia MD Aln 501/502 erreicht den Bahnhof S. Piero a Sieve. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / Aln 501 / 502 (Minuetto)

96 1200x801 Px, 18.10.2023

Ein FS Trenialia MD Aln 501/502 beim Halt im Bahnhof von S. Piero a Sieve. Der Zug zeigt sich noch Bianca/Verde Farbgebung. 14. Nov. 2017
Ein FS Trenialia MD Aln 501/502 beim Halt im Bahnhof von S. Piero a Sieve. Der Zug zeigt sich noch "Bianca/Verde" Farbgebung. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / Aln 501 / 502 (Minuetto)

109 1200x794 Px, 18.10.2023

Ein FS Trenialia MD Aln 501/502 verlässt den Bahnhof S. Piero a Sieve in Richtung Firenze. 14. Nov. 2017
Ein FS Trenialia MD Aln 501/502 verlässt den Bahnhof S. Piero a Sieve in Richtung Firenze. 14. Nov. 2017
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / Aln 501 / 502 (Minuetto)

94 1200x748 Px, 18.10.2023

Der FS Trenitalia ETR 610 008 verlässt als EC 39 Brig in Richtung Milano. 19. Sept. 2023
Der FS Trenitalia ETR 610 008 verlässt als EC 39 Brig in Richtung Milano. 19. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / ETR 610

191 1500x1008 Px, 29.10.2023

Die D 345 1145 verlässt mit einem Regionalzug von San Remo nach Cuneo (Tenda Bahn) das französischen Breil-sur-Roya im Juni 1985. Hier gabelt sich die Strecke (Torino) - Cuneo von Norden herkommend in die beiden südlichen Äste nach Ventimiglia und Nice. (Gescanntes Foto) Juni 1985
Die D 345 1145 verlässt mit einem Regionalzug von San Remo nach Cuneo (Tenda Bahn) das französischen Breil-sur-Roya im Juni 1985. Hier gabelt sich die Strecke (Torino) - Cuneo von Norden herkommend in die beiden südlichen Äste nach Ventimiglia und Nice. (Gescanntes Foto) Juni 1985
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Dieselloks / D 345/445

137 1200x837 Px, 06.11.2023

In Trani fährt ein neuer, moderner Triebwagenzug ein. Der ETR 104 ist als Regionalzug auf der Fahrt von Foggia nach Bari. 23. April 2023
In Trani fährt ein neuer, moderner Triebwagenzug ein. Der ETR 104 ist als Regionalzug auf der Fahrt von Foggia nach Bari. 23. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / ETR 103 / 104

121 1600x1075 Px, 11.11.2023

Die .Italo NTV fährt bis in den tiefen Süden Italiens: In Bari wartet der ETR 675 017 auf die nächste Fahrt. 20. April 2023
Die .Italo NTV fährt bis in den tiefen Süden Italiens: In Bari wartet der ETR 675 017 auf die nächste Fahrt. 20. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / ETR 675 (NTV .Italo)

139 1500x1008 Px, 12.11.2023

Der Lokführer vergewissert sich in Trani ob alle ein- bzw. ausgestiegen sind, um die Fahrt fortzusetzen. ETR 104 ist als Regionalzug auf der Fahrt nach Foggia. 22. April 2023
Der Lokführer vergewissert sich in Trani ob alle ein- bzw. ausgestiegen sind, um die Fahrt fortzusetzen. ETR 104 ist als Regionalzug auf der Fahrt nach Foggia. 22. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / ETR 103 / 104

88 1500x1085 Px, 13.11.2023

Ein mit zwei Triebköpfen bzw. E-Loks E 414 bestückter FS Trenitalia IC auf der Fahrt nach Lecce bei der Durchfahrt in Polignano a Mare. 22. April 2023
Ein mit zwei Triebköpfen bzw. E-Loks E 414 bestückter FS Trenitalia IC auf der Fahrt nach Lecce bei der Durchfahrt in Polignano a Mare. 22. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / E-Loks / E 414 (Triebköpfe)

91 1500x855 Px, 13.11.2023

Ein mit zwei Triebköpfen bzw. E-Loks E 414 bestückter FS Trenitalia IC auf der Fahrt nach Lecce bei der Durchfahrt in Polignano a Mare. 22. April 2023
Ein mit zwei Triebköpfen bzw. E-Loks E 414 bestückter FS Trenitalia IC auf der Fahrt nach Lecce bei der Durchfahrt in Polignano a Mare. 22. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / E-Loks / E 414 (Triebköpfe)

99 1500x1198 Px, 13.11.2023

Der NTV .italo ETR 675 008 ist von Bari kommend in Barletta angekommen. Der Zug ist als .italo 9928 unterwegs und hat noch einen langen und interessanten Weg vor sich: via Foggia Benevento, Caserta, Roma, Firenze und Milano fährt er nach Torino. Der Umweg lohnt sich, da dadurch weit mehr HGV Strecken befahren werden als auf dem direkten Weg der Küste entlang. 25. April 2023
Der NTV .italo ETR 675 008 ist von Bari kommend in Barletta angekommen. Der Zug ist als .italo 9928 unterwegs und hat noch einen langen und interessanten Weg vor sich: via Foggia Benevento, Caserta, Roma, Firenze und Milano fährt er nach Torino. Der "Umweg" lohnt sich, da dadurch weit mehr HGV Strecken befahren werden als auf dem direkten Weg der Küste entlang. 25. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / ETR 675 (NTV .Italo)

139 1500x1026 Px, 13.11.2023

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