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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Seit vielen Jahren besitzt die SBB einen Schulzug welcher an verschiedenen Bahnhöfen Station macht und von Schulklassen besucht werde kann, wo sie dann über Bahnthemen informiert werden. Der im Laufe der Jahre wechselnde Wagenpark wird in der Regel von einer historischen Lok von Ort zu Ort befördert. An diesem Herbstabend Mitte Oktober fiel diese Aufgabe der SBB Historique Ae 4/7 10976 zu, die ich in Lausanne gerade noch unmittelbar vor der Abfahrt mit meinem Handy festhalten konnte. 9. Oktober 2025
Seit vielen Jahren besitzt die SBB einen "Schulzug" welcher an verschiedenen Bahnhöfen Station macht und von Schulklassen besucht werde kann, wo sie dann über Bahnthemen informiert werden. Der im Laufe der Jahre wechselnde Wagenpark wird in der Regel von einer "historischen" Lok von Ort zu Ort befördert. An diesem Herbstabend Mitte Oktober fiel diese Aufgabe der SBB Historique Ae 4/7 10976 zu, die ich in Lausanne gerade noch unmittelbar vor der Abfahrt mit meinem Handy festhalten konnte. 9. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Ae 4/7

33 1400x915 Px, 10.10.2025

Die SBB Cargo Re 6/6 11646 (Re 620 064-6) Bussigny ist bei Ligerz mit einem Güterzug in Richtung Neuchâtel unterwegs. 19. Juni 2025
Die SBB Cargo Re 6/6 11646 (Re 620 064-6) "Bussigny" ist bei Ligerz mit einem Güterzug in Richtung Neuchâtel unterwegs. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 620 (Re 6/6)

57 827x1200 Px, 08.10.2025

Von einem Schiff aus hatte ich die einmalige Gelegenheit dieses wunderschöne Fünf-Mast-Segelschiff mit Voll-Segel zu fotografgieren: der ROYAL CLIPPER ist bei in der Nähe von Palmarola auf der Fahrt nach Civitavecchia. Die Bauarbeiten für dieses eindrückliche Segelschiff wurde 1990 der Danziger Werft aufgenommen, doch die infolge finanzieller Schwierigkeit nach dem Bau des Rumpfes eingestellt. Star Clippers übernahm dem Rumpf und liess nach dem Vorbild des Segelschiffes Preussen (1901-1910) in der Werft Merwede Shipyard das Schiff um- und fertig bauen. Das Schiff trägt die IMO-Nr. 8712178, bietet Platz für 220 Passagiere und hat eine Besatzung von 100 Personen. Seit 2000 wird der fünf-Master von Star Clippers (Monaco) eingesetzt und fährt unter der Flagge von Malta. Die IMO Nummer des Royal Clippers lautet: 8712178. 26. September 2025
Von einem Schiff aus hatte ich die einmalige Gelegenheit dieses wunderschöne Fünf-Mast-Segelschiff mit Voll-Segel zu fotografgieren: der ROYAL CLIPPER ist bei in der Nähe von Palmarola auf der Fahrt nach Civitavecchia. Die Bauarbeiten für dieses eindrückliche Segelschiff wurde 1990 der Danziger Werft aufgenommen, doch die infolge finanzieller Schwierigkeit nach dem Bau des Rumpfes eingestellt. "Star Clippers" übernahm dem Rumpf und liess nach dem Vorbild des Segelschiffes "Preussen" (1901-1910) in der Werft Merwede Shipyard das Schiff um- und fertig bauen. Das Schiff trägt die IMO-Nr. 8712178, bietet Platz für 220 Passagiere und hat eine Besatzung von 100 Personen. Seit 2000 wird der fünf-Master von Star Clippers (Monaco) eingesetzt und fährt unter der Flagge von Malta. Die IMO Nummer des Royal Clippers lautet: 8712178. 26. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien - Schiffe / Westliches Mittelmeer / Segelschiffe

39 973x1200 Px, 05.10.2025

Der FS Trenitalia ETR 500 050 verlässt Roma Termin mit dem Ziel Venezia S.L. 30. Sept. 2025
Der FS Trenitalia ETR 500 050 verlässt Roma Termin mit dem Ziel Venezia S.L. 30. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / ETR 500

48 1400x940 Px, 05.10.2025

Während das Motoschiff MILANO im bei der Schiffanlegestelle von Locarno steht, nähert sich im Hintergrund ein weiteres Ausflugsschiff der Navigazione Lago Maggiore (NLM). 17. Sept. 2025
Während das Motoschiff "MILANO" im bei der Schiffanlegestelle von Locarno steht, nähert sich im Hintergrund ein weiteres Ausflugsschiff der Navigazione Lago Maggiore (NLM). 17. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Schiffe / Seen / Neuenburgersee, Schweiz - Schiffe / Seen / Lago Maggiore (Schweizer Becken)

31 1400x941 Px, 05.10.2025

Der Radschaufeldampfer Pirna ist in der Schwächlichen Schweiz auf der Elbe unterwegs. 22. Sept. 2010
Der Radschaufeldampfer "Pirna" ist in der Schwächlichen Schweiz auf der Elbe unterwegs. 22. Sept. 2010
Stefan Wohlfahrt

Deutschland - Schiffe / Dampf-Schiffe / Ausflugschiffe

33 913x1200 Px, 05.10.2025

Der Radschaufeldampfer Pillnitz hat soeben in Dresden abgelegt. 23. Sept. 2010
Der Radschaufeldampfer "Pillnitz" hat soeben in Dresden abgelegt. 23. Sept. 2010
Stefan Wohlfahrt

Deutschland - Schiffe / Dampf-Schiffe / Ausflugschiffe

40 1400x939 Px, 05.10.2025

Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn ist mit ihrem Personenzug 10557 von Blonay nach Chaulin kurz vor dem Baye da Clarens Viadukt angekommen. 13. Sept. 2025
Les chemins de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn ist mit ihrem Personenzug 10557 von Blonay nach Chaulin kurz vor dem Baye da Clarens Viadukt angekommen. 13. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

63 1400x967 Px, 04.10.2025

Les chemin de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Auf dem Baye de Clarens Viadukt lässt die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn mächtig dampf ab 14. Sept. 2025
Les chemin de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Auf dem Baye de Clarens Viadukt lässt die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn mächtig dampf ab 14. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

55 840x1200 Px, 04.10.2025

Les chemin de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn verlässt mit ihrem Güterzug 10573 Blonay in Richtung Chamby. Da der Zug einige Minuten in Blonay stand und der von einem Tiefdruckgebiet verursachte Wind Westen kam, trübte die gute alte Dampflokromantik den Bahnhof von Blonay regelrecht ein, wie man unschwer erkenn kann. 13. September 2025
Les chemin de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn verlässt mit ihrem Güterzug 10573 Blonay in Richtung Chamby. Da der Zug einige Minuten in Blonay stand und der von einem Tiefdruckgebiet verursachte Wind Westen kam, trübte die gute alte Dampflokromantik den Bahnhof von Blonay regelrecht ein, wie man unschwer erkenn kann. 13. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

59 1400x940 Px, 04.10.2025

Ein Blick vom Meer her auf den Bahnhof Taormina-Giardini in Sizilien. Im Bahnhof ist ein FS Trenitalia ETR 104 Coradia Stream Pop zu erkennen, Bilddominierend ist aber die Yacht im linken Bildteil. 24. Sept. 2025
Ein Blick vom Meer her auf den Bahnhof Taormina-Giardini in Sizilien. Im Bahnhof ist ein FS Trenitalia ETR 104 Coradia Stream Pop zu erkennen, Bilddominierend ist aber die Yacht im linken Bildteil. 24. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / ETR 103 / 104

34 1400x669 Px, 03.10.2025

Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit ihrem GoldenPass Express bei Chamby auf dem Weg nach Interlaken Ost. 14. Sept. 2025
Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit ihrem GoldenPass Express bei Chamby auf dem Weg nach Interlaken Ost. 14. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / MOB (GoldenPass)

66 1400x892 Px, 02.10.2025

Von einem Schiff aus hatte ich die Gelegenheit den Grossselger schlechthin zu fotografgieren: der ROYAL CLIPPER ankert bei Palmarola. 26. September 2025
Von einem Schiff aus hatte ich die Gelegenheit den Grossselger schlechthin zu fotografgieren: der ROYAL CLIPPER" ankert bei Palmarola. 26. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien - Schiffe / Westliches Mittelmeer / Segelschiffe

38 1400x940 Px, 02.10.2025

Der MOB Serie 9000 ABe 4/4 9302 Alpina erreicht mit seinem Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux den Bahnhof von Chamby . 14. Sept. 2025
Der MOB Serie 9000 ABe 4/4 9302 "Alpina" erreicht mit seinem Regionalzug von Zweisimmen nach Montreux den Bahnhof von Chamby . 14. Sept. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / MOB (GoldenPass)

74 806x1200 Px, 14.09.2025

Les chemin de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn hat mit ihrem Güterzug 10573 Blonay verlassen und dampft nun in Richtung Chaulin. 14. September 2025
Les chemin de fer disparus - Die verschwundenen Bahnen (Zell - Todtnau 1889 1967) - Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay - Chamby Bahn hat mit ihrem Güterzug 10573 Blonay verlassen und dampft nun in Richtung Chaulin. 14. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

78 1400x871 Px, 14.09.2025

Der DB 425 809-1 erreicht sein Ziel Lindau Insel. 17. Sept. 2024
Der DB 425 809-1 erreicht sein Ziel Lindau Insel. 17. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

Deutschland - Bahnen / Triebwagen DB / BR 425

78 1400x1014 Px, 27.08.2025

Die SEG G 2X 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn ist mit ihrem Dampfzug in Chaulin Musée angekommen. 15. Juni 2025
Die SEG G 2X 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn ist mit ihrem Dampfzug in Chaulin Musée angekommen. 15. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Museum und Vereine / B-C (Blonay-Chamby)

91 831x1200 Px, 24.08.2025

Das Dampfschiff Neuchâtel wurde 1912 gebaut. Es dampfte bis 1969 und wurde anschliessend als Schiffsrestaurant im Hafen von Neuchâtel weiterverwendet. 2007 kaufte es die Assoziation Trivapor. Die Renovation dauerte 3 Jahre und am 14. August 2013 wurde es wieder auf dem Neuenburger See in Betrieb gesetzt. Für die LMN fährt die D/S Neuchâtel seit 2014 und ist das letzte Dampfschiff dieser Art, bzw. Grösse. Der Heizkessel hat eine Kapazität von 330 CV à 40 Touren/Minute. Die Länge des Schiffes beträgt 48 Meter und die Breite von 11 Meter. Das Schiff wiegt 163 Tonnen und weisst eine Tragkraft von 29 Tonnen auf. Für den Betrieb sind mindesten 5 Personen nötig. Das herrliche Schiff bietet Platz für 300 Personen und verfügt ein Restaurant mit 90 Plätzen. 19. Juni 2025
Das Dampfschiff "Neuchâtel" wurde 1912 gebaut. Es dampfte bis 1969 und wurde anschliessend als Schiffsrestaurant im Hafen von Neuchâtel weiterverwendet. 2007 kaufte es die Assoziation Trivapor. Die Renovation dauerte 3 Jahre und am 14. August 2013 wurde es wieder auf dem Neuenburger See in Betrieb gesetzt. Für die LMN fährt die D/S Neuchâtel seit 2014 und ist das letzte Dampfschiff dieser Art, bzw. Grösse. Der Heizkessel hat eine Kapazität von 330 CV à 40 Touren/Minute. Die Länge des Schiffes beträgt 48 Meter und die Breite von 11 Meter. Das Schiff wiegt 163 Tonnen und weisst eine Tragkraft von 29 Tonnen auf. Für den Betrieb sind mindesten 5 Personen nötig. Das herrliche Schiff bietet Platz für 300 Personen und verfügt ein Restaurant mit 90 Plätzen. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Schiffe / Seen / Neuenburgersee

68 1400x899 Px, 24.08.2025

Die SBB HGe 4/4 1992 Giswil der Brünigbahn erreicht mit ihren Extrazug ihr Ziel Meiringen. Diese herrliche Brüng Bahn Lok aus dem Jahre 1954 mit dem typischen SBB Gesicht jener Zeit hat zwar nur eine Vmax von 50 km/h, aber ist sehr strak, so dass sie (und ihre Schwesterlok 1191 Meiringen ) den Namen Muni erhielten. Muni: ein kräftiger, bulliger Stier. Die beiden Loks waren denn auch in ihrer aktiven Zeit meist auf der Zahnradstrecken der Brünigbahn zwischen Giswil und Meirignen im Einsatz und leisteten den Dhe 4/6 Vorspann. 23.Aug. 2025
Die SBB HGe 4/4 1992 "Giswil" der Brünigbahn erreicht mit ihren Extrazug ihr Ziel Meiringen. Diese herrliche Brüng Bahn Lok aus dem Jahre 1954 mit dem typischen SBB "Gesicht" jener Zeit hat zwar nur eine Vmax von 50 km/h, aber ist sehr strak, so dass sie (und ihre Schwesterlok 1191 "Meiringen") den Namen "Muni" erhielten. Muni: ein kräftiger, bulliger Stier. Die beiden Loks waren denn auch in ihrer aktiven Zeit meist auf der Zahnradstrecken der Brünigbahn zwischen Giswil und Meirignen im Einsatz und leisteten den Dhe 4/6 Vorspann. 23.Aug. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / Zentralbahn (Brünig, ex MIB und ex LSE)

67 1400x925 Px, 24.08.2025

Die SBB HGe 4/4 1992 Giswil der Brünigbahn erreicht mit ihren Extrazug ihr Ziel Meiringen. Diese herrliche Brünig Bahn Lok aus dem Jahre 1954 mit dem typischen SBB Gesicht jener Zeit hat zwar nur eine Vmax von 50 km/h, aber ist sehr strak, so dass sie (und ihre Schwesterlok 1191 Meiringen ) den Namen Muni erhielten. Muni: ein kräftiger, bulliger Stier. Die beiden Loks waren denn auch in ihrer aktiven Zeit meist auf der Zahnradstrecken der Brünigbahn zwischen Giswil und Meirignen im Einsatz und leisteten den Dhe 4/6 Vorspann. 23.Aug. 2025
Die SBB HGe 4/4 1992 "Giswil" der Brünigbahn erreicht mit ihren Extrazug ihr Ziel Meiringen. Diese herrliche Brünig Bahn Lok aus dem Jahre 1954 mit dem typischen SBB "Gesicht" jener Zeit hat zwar nur eine Vmax von 50 km/h, aber ist sehr strak, so dass sie (und ihre Schwesterlok 1191 "Meiringen") den Namen "Muni" erhielten. Muni: ein kräftiger, bulliger Stier. Die beiden Loks waren denn auch in ihrer aktiven Zeit meist auf der Zahnradstrecken der Brünigbahn zwischen Giswil und Meirignen im Einsatz und leisteten den Dhe 4/6 Vorspann. 23.Aug. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / Zentralbahn (Brünig, ex MIB und ex LSE)

58 1400x969 Px, 24.08.2025

Die SBB HGe 4/4 1992 Muni der Brünigbahn auf einer Sonderfahrt in Meirungen. 23.Aug. 2025
Die SBB HGe 4/4 1992 "Muni" der Brünigbahn auf einer Sonderfahrt in Meirungen. 23.Aug. 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / Zentralbahn (Brünig, ex MIB und ex LSE)

56 857x1200 Px, 23.08.2025

Die akiem PRIMA E 37 519 erreicht als Lokfahrt den Bahnhof von Bellegarde. Die Lok wird wohl in Thonon bzw. Evian einen Mineralwasserzug abholen. Ein Blick auf die Fahrleitung zeigt, dass diese auf den Nebengleisen mit nur einem Fahrdraht und ohne Tragseil sehr einfach konstruiert ist. 26. August 2024
Die akiem PRIMA E 37 519 erreicht als Lokfahrt den Bahnhof von Bellegarde. Die Lok wird wohl in Thonon bzw. Evian einen Mineralwasserzug abholen. Ein Blick auf die Fahrleitung zeigt, dass diese auf den Nebengleisen mit nur einem Fahrdraht und ohne Tragseil sehr einfach konstruiert ist. 26. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich - Bahnen / Privatbahnen / Akiem

89 1400x949 Px, 17.08.2025

Ein SBB RABDe 502 Twindexx als IR 15 von Gneève-Aéroport nach Luzern erreicht den Bahnhof vn Genève. 20. Aug. 2024
Ein SBB RABDe 502 "Twindexx" als IR 15 von Gneève-Aéroport nach Luzern erreicht den Bahnhof vn Genève. 20. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Triebwagen / RABe 502 (Twindexx)

78 1400x874 Px, 16.08.2025

Die SNCF BB 22397 ist als Schublok des TER 96605 von Grenoble in Genève angekommen und wartet nun in der Abstellanlage auf die Rückleistung. 20. August 2024
Die SNCF BB 22397 ist als Schublok des TER 96605 von Grenoble in Genève angekommen und wartet nun in der Abstellanlage auf die Rückleistung. 20. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich - Bahnen / E-Loks / BB 22200

87 879x1200 Px, 16.08.2025

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