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Ein  Seehaas  (SBB RABe 521) wartet in Konstanz auf die Abfahrt nach Engen.

8. Dez. 2022
Ein "Seehaas" (SBB RABe 521) wartet in Konstanz auf die Abfahrt nach Engen. 8. Dez. 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein TPF Meterspur Be 4/4 mit ABt und Bt hat Borc Fabrique verlassen und fährt nun die kurvenreiche Steigung nach Broc Village hinauf. Im Hintergrund ist das neue Trasse der kommenden Normalspur zu erkennen. In der Tat wurde der Schmalspurbetrieb gut einen Monat später eingestellt und die Strecke Bulle - Broc im Dez 2022 bzw. Aug. 2023 auf der Normalspur wieder in Betrieb genommen. 

2. März 2021
Ein TPF Meterspur Be 4/4 mit ABt und Bt hat Borc Fabrique verlassen und fährt nun die kurvenreiche Steigung nach Broc Village hinauf. Im Hintergrund ist das neue Trasse der kommenden Normalspur zu erkennen. In der Tat wurde der Schmalspurbetrieb gut einen Monat später eingestellt und die Strecke Bulle - Broc im Dez 2022 bzw. Aug. 2023 auf der Normalspur wieder in Betrieb genommen. 2. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein TPF Meterspur Be 4/4 mit ABt und Bt erreicht Borc Village. Der Schmalspurbetrieb wurde gut einen Monta später eingestellt und die Strecke Bulle - Broc im Dez 2022 bzw. Aug. 2023 auf der Normalspur wieder in Betrieb genommen.

2. März 2021
Ein TPF Meterspur Be 4/4 mit ABt und Bt erreicht Borc Village. Der Schmalspurbetrieb wurde gut einen Monta später eingestellt und die Strecke Bulle - Broc im Dez 2022 bzw. Aug. 2023 auf der Normalspur wieder in Betrieb genommen. 2. März 2021
Stefan Wohlfahrt

Schon fast ein Landschafts Bild: Bei La Cure im Jura an der Schweiz/Französichen Grenze ist ein NStCM Regionalzug auf dem Weg nach Nyon und fährt durch die hochgelegene Jura-Landschaft 

28. Aug. 2013
Schon fast ein Landschafts Bild: Bei La Cure im Jura an der Schweiz/Französichen Grenze ist ein NStCM Regionalzug auf dem Weg nach Nyon und fährt durch die hochgelegene Jura-Landschaft 28. Aug. 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / NStCM

10 1200x804 Px, 15.12.2023

Für den Verkehr des Lötschberg Basis Tunnel wurde der Bahnhof von Visp komplett umgebaut, auch der MGB Teil, im Bildvordergrund Bahnsteigt und übliche Assecoires im Einheitsstil, im Hintergrund ist ein einfahrender MGB Zug zu erkennen.

29. Aug. 2013
Für den Verkehr des Lötschberg Basis Tunnel wurde der Bahnhof von Visp komplett umgebaut, auch der MGB Teil, im Bildvordergrund Bahnsteigt und übliche Assecoires im Einheitsstil, im Hintergrund ist ein einfahrender MGB Zug zu erkennen. 29. Aug. 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / MGB

17 822x1200 Px, 15.12.2023

Das Berner Dampftram G 3/3 12 von BERNMOBIL historique ist bei der Blonay Chamby Bahn zu Besuch. 

10. Sept. 2021
Das Berner Dampftram G 3/3 12 von BERNMOBIL historique ist bei der Blonay Chamby Bahn zu Besuch. 10. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

EBS 140 815 und 140 811 mit einem Rübenzug in Neckargerach zur Zuckerfabrik in Offenau unterwegs. 14.12.2023
EBS 140 815 und 140 811 mit einem Rübenzug in Neckargerach zur Zuckerfabrik in Offenau unterwegs. 14.12.2023
Andreas Strobel

Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 140

19 1200x922 Px, 14.12.2023

189 284 mit einer Schwesterlok und dem leeren NIAG-Pendel in Neckargerach gen Heidelberg fahrend. 14.12.2023
189 284 mit einer Schwesterlok und dem leeren NIAG-Pendel in Neckargerach gen Heidelberg fahrend. 14.12.2023
Andreas Strobel

Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 189

22 1200x798 Px, 14.12.2023

Auf einer Überführungsfahrt von Rottweil nach Würzburg und am nächsten Tag weiter nach Neumarkt-Wirsberg  habe ich die 01 519 der EFZ in Roigheim bei der Durchfahrt abgelichtet. 18.8.2023
Auf einer Überführungsfahrt von Rottweil nach Würzburg und am nächsten Tag weiter nach Neumarkt-Wirsberg habe ich die 01 519 der EFZ in Roigheim bei der Durchfahrt abgelichtet. 18.8.2023
Andreas Strobel

Deutschland - Bahnen / Dampfloks / BR 01

17 1200x799 Px, 14.12.2023

Am 22.9.23 konnte ich die Udo Lindenberg-Lok in Amorbach ablichten unter erschwerten Umständen. Aber wie ich finde interessanten Lichtverhältnissen.
Am 22.9.23 konnte ich die Udo Lindenberg-Lok in Amorbach ablichten unter erschwerten Umständen. Aber wie ich finde interessanten Lichtverhältnissen.
Andreas Strobel

Deutschland - Bahnen / Dieselloks / BR 218

20 1200x799 Px, 14.12.2023

In Lausanne wartet der TGV Lyria Rame 4730 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon (via Genève) .

28. Juli 2023
In Lausanne wartet der TGV Lyria Rame 4730 auf die Abfahrt nach Paris Gare de Lyon (via Genève) . 28. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Die Coni'Fer E 3/3 N° 5 fährt mit dem ersten Zug des Tages von Les Hôpitaux-Neufs nach Fontaine Ronde. Das Bild entstand bei Le Touillon. 

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Die Coni'Fer E 3/3 N° 5 fährt mit dem ersten Zug des Tages von Les Hôpitaux-Neufs nach Fontaine Ronde. Das Bild entstand bei Le Touillon. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Die Coni'Fer E 3/3 N° 5 fährt mit ihrem Zug von Les Hôpitaux-Neufs nach Fontaine Ronde. Die  Reisezugwagen  entstanden aus Sputnik-Wagen, das waren früher SBB bzw. BLS Güterzugsbegleitwagen Db. Ähnliche Wagen hat auch die CTVJ im Einsatz. Das Bild entstand bei Le Touillon.

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Die Coni'Fer E 3/3 N° 5 fährt mit ihrem Zug von Les Hôpitaux-Neufs nach Fontaine Ronde. Die "Reisezugwagen" entstanden aus Sputnik-Wagen, das waren früher SBB bzw. BLS Güterzugsbegleitwagen Db. Ähnliche Wagen hat auch die CTVJ im Einsatz. Das Bild entstand bei Le Touillon. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Mitten im Jura, auf gut 1000 müM, 467 km von Paris (und ca 400 von Milano) entfernt kreuzen sich in der kleinen Landstation Le Touillon zwei Züge. Die Höhenlage mit strengen Wintern und eine durchs Gelände ungünstige Kurven- und steigungsreiche Trassierung waren schlechte Voraussetzungen für eine effizienten Betriebe der Strecke Vallorbe - Pontarlier, weshalb man sich zum Bau des Mont-d'or Tunnels entschloss, der 1915 eröffnet wurde und der Strecke Vallorbe - Pontarlier zur Nebenbahn degradierte. Wie gut, dass die Coni'Fer 1992 die Initiative ergriff, hier wieder Züge verkehren zu lassen, was seit 1993 auch wieder möglich ist. Das Bild zeigt soweit ersichtlich die 52 8163-9 mit vier vierachsigen Plattform Wagen Bi 4 (ex Seetal/EBT?) auf der Fahrt nach Fontaine Ronde und den Gegenzug mit der E 3/3 N° 5  Rhone  (SLM 1915/ Fabriknummer 2538) in Le Touillon. 

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Mitten im Jura, auf gut 1000 müM, 467 km von Paris (und ca 400 von Milano) entfernt kreuzen sich in der kleinen Landstation Le Touillon zwei Züge. Die Höhenlage mit strengen Wintern und eine durchs Gelände ungünstige Kurven- und steigungsreiche Trassierung waren schlechte Voraussetzungen für eine effizienten Betriebe der Strecke Vallorbe - Pontarlier, weshalb man sich zum Bau des Mont-d'or Tunnels entschloss, der 1915 eröffnet wurde und der Strecke Vallorbe - Pontarlier zur Nebenbahn degradierte. Wie gut, dass die Coni'Fer 1992 die Initiative ergriff, hier wieder Züge verkehren zu lassen, was seit 1993 auch wieder möglich ist. Das Bild zeigt soweit ersichtlich die 52 8163-9 mit vier vierachsigen Plattform Wagen Bi 4 (ex Seetal/EBT?) auf der Fahrt nach Fontaine Ronde und den Gegenzug mit der E 3/3 N° 5 "Rhone" (SLM 1915/ Fabriknummer 2538) in Le Touillon. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Neben der E 3/3 und der 52 8163-9 versprach das Programm als dritten Zug einen Autorail; zwar hoffte ich auf den Coni'Fer eigenen X 2426, doch auch der X 2816 der  Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs  der dann zum Einsatz kam, war mir mehr als Recht. Der angesprochene X 2426 ist noch in Arbeit, aber man kann sich jetzt schon auf diesen schmucken Triebwagen freuen. Das Bild zeigt den X 2816 als Zug N° 3 Les Hôpitaux Neuf (ab 14.00) nach Fontaine Ronde kurz vor Le Touillon, bei bei Km 58 J-E / J-S / SBB bzw. Km 467 PLM / SNCF. Es dürfte der erste X 2800 sein, der auf dieser Strecke zum Einsatz kommt. 15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Neben der E 3/3 und der 52 8163-9 versprach das Programm als dritten Zug einen Autorail; zwar hoffte ich auf den Coni'Fer eigenen X 2426, doch auch der X 2816 der "Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs" der dann zum Einsatz kam, war mir mehr als Recht. Der angesprochene X 2426 ist noch in Arbeit, aber man kann sich jetzt schon auf diesen schmucken Triebwagen freuen. Das Bild zeigt den X 2816 als Zug N° 3 Les Hôpitaux Neuf (ab 14.00) nach Fontaine Ronde kurz vor Le Touillon, bei bei Km 58 J-E / J-S / SBB bzw. Km 467 PLM / SNCF. Es dürfte der erste X 2800 sein, der auf dieser Strecke zum Einsatz kommt. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - So viel Verkehr gab es wohl hier seit gut 110 Jahren nicht mehr! Der X 2816 der Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs wartet im mir bis anhin unbekannten Kreuzungsbahnhof der Coni'Fer von Le Touillon auf den von der 52 8163-9 geführten Gegenzug.

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - So viel Verkehr gab es wohl hier seit gut 110 Jahren nicht mehr! Der X 2816 der Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs wartet im mir bis anhin unbekannten Kreuzungsbahnhof der Coni'Fer von Le Touillon auf den von der 52 8163-9 geführten Gegenzug. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Nach der Kreuzung in Le Touillon macht sich die Coni'Fer 52 8163-9 auf den Weg nach Les Hôpitaux Neufs. Sehr schön zu sehe, der Übergang von der Stationshorizontalen in die Steigung. 

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Nach der Kreuzung in Le Touillon macht sich die Coni'Fer 52 8163-9 auf den Weg nach Les Hôpitaux Neufs. Sehr schön zu sehe, der Übergang von der Stationshorizontalen in die Steigung. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - die Coni'Fer 52 8163-9 ist bei Le Touillon auf dem Weg nach Les Hôpitaux Neufs. 

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - die Coni'Fer 52 8163-9 ist bei Le Touillon auf dem Weg nach Les Hôpitaux Neufs. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Die LEB G 3/3 N° 5 (Baujahr 1890) der Blonay-Chamby Bahn wartet in Blonay auf die Abfahrt. 

22. Juli 2023
Die LEB G 3/3 N° 5 (Baujahr 1890) der Blonay-Chamby Bahn wartet in Blonay auf die Abfahrt. 22. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Die LEB G 3/3 N° 5 (Baujahr 1890) der Blonay-Chamby Bahn hat Blonay verlassen und ist nun auf dem Weg nach Chamby. 

22. Juli 2023
Die LEB G 3/3 N° 5 (Baujahr 1890) der Blonay-Chamby Bahn hat Blonay verlassen und ist nun auf dem Weg nach Chamby. 22. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Das CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 wird im Museumsgelände der CTVJ in Le Pont für die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus vorbereitet. 23. Juli 2023
Das CTVJ (Compagnie du Train à Vapeur de la Vallée de Joux) Tigerli E 3/3 8494 (UIC 90 85 0008 494-6) der SLM mit Baujahr 1909 wird im Museumsgelände der CTVJ in Le Pont für die Nachmittagsfahrt nach Le Brassus vorbereitet. 23. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein ziemlich altes Bild eines SNCF TGV Sud-Est in Lyon Perrache. Damals waren die TGV Züge erst gut ein Jahr im Einsatz. Das Bild zeigt den TGV Rame 28.

Analogbild vom 9. April 1982
Ein ziemlich altes Bild eines SNCF TGV Sud-Est in Lyon Perrache. Damals waren die TGV Züge erst gut ein Jahr im Einsatz. Das Bild zeigt den TGV Rame 28. Analogbild vom 9. April 1982
Stefan Wohlfahrt

Frankreich - Bahnen / Triebwagen / TGV Sud-Est

18 1200x913 Px, 12.12.2023

Der SZ  Pendolino  ICS 310-002 wartet in Ljubljana auf die Abfahrt.

Analogbild vom Juni 2001
Der SZ "Pendolino" ICS 310-002 wartet in Ljubljana auf die Abfahrt. Analogbild vom Juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Slowenien - Bahnen / Triebwagen / SZ 310

26 1500x1006 Px, 12.12.2023

Ein SZ  Pendolino  ICS 310 steht in Ljubljana. 

Analogbild vom Juni 2001
Ein SZ "Pendolino" ICS 310 steht in Ljubljana. Analogbild vom Juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Slowenien - Bahnen / Triebwagen / SZ 310

16 1500x1006 Px, 12.12.2023

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