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Kommentare zu Bildern



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(C) Stefan Wohlfahrt
Da die FS Trenitalia die ETR 610 zur Zeit auf ein neues eC Farbschema umlackiert, nutzte ich trotz grenzwertigen Lichtverhältnisse, nochmals diesen in den "alten" Farben gehalten ETR 610 003 bei der Ausfahrt in Genève als EC nach Domodossola zu fotografieren. Leider hatte ich bisher noch nicht die Gelegenheit, einen "grünen" ETR 610 so zu fotografieren, wie ich es gerne hätte, doch die Gelegenheit kommt sicher; aber - die "alte" Lackierung gefällt mir doch weitaus besser. 1. Juni 2026 (zum Bild)

Armin Schwarz 1.6.2026 18:36
Hallo Stefan,
trotz der grenzwertigen Lichtverhältnisse ist doch ein schönes Bild von dem ETR 610 003 in den "alten" Farben geworden.
Liebe Grüße
Armin

(C) Stefan Wohlfahrt
estival Suisse de la vapeur / Schweizer Dampffestival 2026 - Obwohl ich nun das Glück habe, öfters des Festival Suisse de la vapeur besuchen zu dürfen könnte man denken, dass die Motive eines Tages ausgehen. Doch wie dieses Bild zeigt ist dem nicht so. Dies liegt in diesem Fall am Besuch der G 2/2 TICINO! Die A 3/5 mag aus meiner Sicht eine der schönsten Dampflok sein, doch die G 2/2 TICINO ist mir so richtig an Herz gewachsen, konnte ich doch (2018) auf der G 2/2 TICINO zum ersten Mal auf dem Führerstand mitfahren. Um so mehr freute ich mich, dass die G 2/2 TICINO das diesjährige Dampffestival bereichert. Nachdem ich erst dachte, die Lok in der Menschenmasse kaum fotografieren zu können bot sich mir dann die Gelegenheit die G 2/2 Ticino in der Lokbehandlung von Chaulin fotografieren zu können. Von Alters her war die Magadino-Ebene eine fruchtbare Landschaft, bis 1515 ein Bergsturz die Gegend verwüstete. Mit dem Bau der Eisenbahn nach Locarno Ende des 19 Jahrhunderts wurde dann die Sumpflandschaft entwässert und der Ticino begradigt. Dazu erhielt das Consorzio Correzione del Fiume Ticino diese kleine G 2/2 Bn2t. Die Lok wurde von Arnold Jung in Jungenthal bei Kirchen im Jahre 1889 unter der Fabriknummer 59 gebaut. 1941 wurde die Lok abgestellt und am 20. Mai 2016 als Leihgabe der Familie Travani an Martin Horath abgegeben. Seit dem 3. Sept. 2016 fährt die Lok wieder. 24. Mai 2026 (zum Bild)

Armin Schwarz 31.5.2026 21:41
Hallo Stefan,
ganz wunderbare Bilder von der kleinen Jung-Dampflok G 2/2 TICINO, hier sieht sie größer aus als sie eingentlich ist.
Liebe Grüße
Armin

(C) Hans und Jeanny De Rond
E-Triebzug der BR 4110 schlängelt sich über die Gleise dem Bahnhof von Linz entgegen. 06.05.2026 (zum Bild)

Armin Schwarz 25.5.2026 10:53
Hallo Hans,
ein tolles Bild von dem KISS. Bei den Zügen bin ich mir nicht ganz sicher ob die ÖBB sie übernommen hat oder ob sie nur von der DB Fernverkehr AG angemietet sind.

Seit Herbst 2025 werden die IC Doppelstockzüge, als Ersatz für die Railjet-Garnituren, zwischen Wien und Salzburg bei Verbindungen mit häufigeren Halten eingesetzt.

Liebe Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 25.5.2026 11:36
Hallo Armin,
Danke für das Lob,
In Wien habe ich bei einem Kiss folgende NR fotografiert: 93 85 4110 112-8 CH-ÖBB, vielleicht hilft Dir dies weiter.
Ab 2028 sollen neue Railjet Triebzüge zum Einsatz kommen, habe ich in einer Zeitung im Railjet gelesen.
Gruß
Hans

Armin Schwarz 25.5.2026 12:01
Hallo Hans,
Bitteschön!
Bei den NVR-Nummern ist das so eine Sache, nicht immer zeigt es die Eigentumsverhältnisse….
Aber ich habe es gefunden, die ÖBB hat alle 17 IC-Kiss-Züge der DB abgekauft.
Die ersten neue Railjet KISS sollen schrittweise ab Ende 2026 auf der Weststrecke zwischen Wien und Salzburg eingesetzt werden. Diese haben dann wieder eine ganz neue Front, ähnlich dem Traverso.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 26.5.2026 21:19
Hallo Hans,
mir gefällt das Bild auch sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Hans und Jeanny De Rond 28.5.2026 8:09
Hallo Stefan,
freut uns dass das Bild dir gefällt,
Liebe Grüße
auch an Christine
Jeanny und Hans

(C) Walter Ruetsch
Ein echter Farbtupfer auf dem Schienennetz der Schweiz ist ab dem dem 2. März 2020 die IRSI Re 421 393-0 mit dem TEE Anstrich. Während mehreren Jahren war diese Lok für SBB CARGO INTERNATIONAL in Deutschland unterwegs. Sie verfügt über keine Klimaanlage dafür über die Zulassung für Deutschland. Vielleicht wird sie bald auch einmal in Hellertal unterwegs sein. Verewigt wurde sie am 3. März 2020 in Olten Hammer. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 10.3.2020 7:25
Wunderschön der Farbtupfer, Walter!
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 27.5.2026 21:24
Hallo Walter.
da kann ich Stefan nur zustimmen, ein wunderschönes Bild von der Re 421 393-0.
Leider muss ich Dich enttäuschen, ins Hellertal geht leider nicht da hier die OL fehlt, aber ums Hellertal wäre ein Genuss solch eine wunderschöne Re 4/4 zu sehen.
Liebe Grüße
Armin

(C) Hans und Jeanny De Rond
E-Lok 3193 901, NVR-Number: 90 81 3193 901-3 A-STH, Siemens Vectron Dual Mode, kommt als Lok Zug im Bahnhof von Linz an. 06.05.2026 BJ 2021Bau NR: 23164, seit 01.2026 bei Stern & Hafferl Verkehr Gesellschaft m.b.H. im aus Gmunden im Einsatz (zum Bild)

Armin Schwarz 25.5.2026 10:46
Ja sie war fürs PCW - Prüfcenter Wegberg-Wildenrath der Siemens AG Verkehrstechnik (248 996) unterwegs und war schon seit 2023 an die Stern & Hafferl. Zim Januar 2026 wurde sie dann auch vom Stern gekauft.
Ein tolles Bild Hans.
Liebe Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 25.5.2026 11:46
Hallo Armin,
Danke für die zusätzlichen Erklärungen, bei Eingabe der Lok NR habe ich 2 Loks mit fast den gleichen NR gefunden:
einmal 193 901-3 / 7 193 901-3 und diese mit 3 193 901-3,
das kann ja später zu einem Durcheinander führen wenn die Lok Nummern mal nicht mehr so gutlesbar sind.
Welche Bedeutung haben die Ziffern 3 oder 7 vor der Lok Nummer, hast du eine Erklärung dafür.
Liebe Grüße
Jeanny und Hans

Armin Schwarz 25.5.2026 13:12
Hallo Jeanny und Hans,
eigentlich hier in Österreich kein Durcheinander, auch nicht in Deutschland. Man sollte in Österreich die Baureihe, vierstellig schreiben 3193 901-3 und nicht 3 193 901-3, die Baureihe ist ja in Österreich schon sehr lange vierstellig. So ist die BR 3193 ein Zweikraftlok vom Typ SIEMENS Vectron Dual Mode (D = BR 248). Die 1193 901-6 dagegen ein SIEMENS Vectron AC, Die SIEMENS Vectron MS werden als BR 1293, So ist die Unterscheidung in Österreich der Vectron AC und MS sehr deutlich, was ich mir auch gerne Deutschland gewünscht hätte.

Lok Nummern müssen gutlesbar sein, leider aber nur an der Seite.
So stehen die ersten beiden Zahlen für die Internationale Bedeutung:
90 = Sonstige (wie bei der Vectron DC)
91 = Elektrische Lokomotive mit mehr oder gleich 100 km/h HG
Die dritte und vierte Nummer zeigen den Ländercode:
80 = Deutschland
81 = Österreich
82 = Luxemburg
85 = Schweiz

Die SIEMENS Vectron AC und MS wurden ja in Deutschland alle unter der BR 193 geführt und liefen als 6 193 xxx-x. Da nun der Nummernbereich 6 193 voll ist, hat man für die neueren Zulassungen nun die 7 193. Ich hätte mir das von Beginn die Unterscheidung zwischen AC und MS gewünscht. In Österreich ist es ganz einfach deutlicher.

Ich hoffe meine Erklärung hilft etwas weiter.

Liebe Grüße
Armin

Armin Schwarz 25.5.2026 14:17
Nachsatz:
In Österreich zeigt die erst Zahl (Tausenderstelle) auch an was es ist:
0 = Dampflokomotiven
1 = Elektrolokomotiven
2 = Diesellokomotiven
3 = Zweikraftloks (früher Dampftriebwagen)
4 = Elektrotriebwagen
5 = Dieseltriebwagen
6 = Steuerwagen
7 = Beiwagen
8 = ist frei
9 = Tender

Hans und Jeanny De Rond 25.5.2026 16:38
Hallo Armin,
Danke für die so Ausführliche Antworten und Erklärungen zu meiner Frage.
Gruß
Hans

(C) Armin Schwarz
Der Alstom Coradia LINT 41 - 648 331 / 648 831 (95 80 0648 331-6 D-DB / 95 80 0648 831-5 D-DB) der DB Regio Nord, im NAH.SH-Design (Schleswig-Holstein), steht am 22 April 2026 im Vorfeld vom Hauptbahnhof Lübeck. Aufnahme aus einem Zug heraus. Diese VT fahren RB 85 die Verbindung von Lübeck über Bad Schwartau und Timmendorfer Strand nach Neustadt in Holstein, bis 2022 weiter bis Puttgarden. Der Dieseltriebzug wurde 2008 von Alstom LHB GmbH (vormals LHB - Linke-Hofmann-Busch GmbH) in Salzgitter-Watenstedt unter der Fabriknummer 0001001228 001 gebaut. (zum Bild)

Hans und Jeanny De Rond 25.5.2026 11:55
Hallo Armin,
schöne Bilder von Euerer Reise nach Lübeck,
gefallen mir sehr gut, zudem mit den vielen Erklärungen dazu, sehr Interessant.
Liebe Grüße
Hans

Armin Schwarz 25.5.2026 13:16
Hallo Hans,
danke für Deinen Kommentar und für Lob.
Eigentlich hatte ich nicht damit gerechnet das es auf dieser Reise viele Bahnbilder gibt, aber es wurde anders als ich dachte.
Liebe Grüße
Armin

(C) Stefan Wohlfahrt
Festival Suisse de la vapeur 2026 (Schweizer Dampffestival 2026) - erste Eindrücke (nachdem ich heute in Lausanne gearbeitet habe und erst am Sonntag Nachmittag Zeit habe): Dieses Jahr wird in Blonay auch ein "mini-train" gezeigt. Die schöne Mallet Lok 403 ist fahrbereit und der Lokführer erhält letzte Instruktionen, bevor die Fahrt losgeht. 23. Mai 2026 (zum Bild)

Armin Schwarz 24.5.2026 11:49
Hallo Stefan,
ein schöner erster Eindruck von dem Schweizer Dampffestival 2026 (Festival Suisse de la vapeur 2026).
Wir wünschen Dir heute Nachmittag eine sehr schönen Zeit und viele tolle Bilder bei dem Festival.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 24.5.2026 20:11
Hallo Armin,
danke für Kommentar und Wünsche - wenige Bilder habe ich bereits eingestellt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Stefan Wohlfahrt
Im wunderschönen Bahnhof von Taormina-Giardini wartet die FS Trenitalia E 464 231 mit ihrem Nachtzug ICN 1959 von Roma Termini (ab 23:30) nach Siracusa (12:52) auf die Weiterfahrt. Der Vollständigkeit halber: Am Schluss des Zuges befindet sich die FS Trenitlaia E 464.350 die bei der Traktion des Zuges behilflich ist. 13. März 2026 (zum Bild)

Armin Schwarz 14.5.2026 19:41
Wunderschön!
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 19.5.2026 18:24
Hallo Armin,
danke!
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Hans und Jeanny De Rond
Der Triebzug RABe 501 93 85 0501 044-8 CH-WSTBA, (genannt Smile) der Westbahn, hält im Hauptbahnhof Wien. 03.05.2026 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.5.2026 17:11
Hallo Hans und Jeanny,
ein sehr schönes Bild des Smile in Wien Hauptbahnhof. Dem Zug sthet die Westbahnfarbgebung sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Hans und Jeanny De Rond 14.5.2026 18:50
Hallo Stefan,
Danke für das Lob, ja die Farbgebung und die schönen Landschaftsbilder der verschiedenen Regionen gefielen uns sehr Gut,
obwohl es bei den Lichtverhältnissen im Bahnhof, zudem teils in einer Kurve und der Länge des Zuges, 9 Zwischenwagen & 2 Triebköpfe, ungünstig ist im Bahnhof zu fotografieren.
Gruß
Hans

Armin Schwarz 14.5.2026 19:39
Hallo Hans,
ein schönes Bild von dem SMILE. Ja der elfteilige Zug hat eine Länge 202 m. Aber Triebköpfe hat er nicht, das sind Endwagen mit Führerständen. Der SMILE ist ein untrennbarer elfteiliger elektrischer Mehrsystem-Triebzug. Die Wagen ruhen auf Jakobsdrehgestellen, nur an der Spitze und am Ende des Zuges sind normale die Laufdrehgestelle.
Liebe Grüße
Armin

Hans und Jeanny De Rond 15.5.2026 20:48
Hallo Armin,
Danke für die Aufschlussreichen und Interessanten Erklärungen.
Gruß
Hans

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