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Nochmals, aber mit etwas weniger Umfeld, die beiden BLS RABe 525 die als S5 15545 von Kerzers nach Bern unterwegs sind, auf dem 393 Meter lange Gümmenenviadukt.

(ID 864162)

Sehr eindrücklich zeigt sich der 393 Meter lange Gümmenenviadukt über die Saane.

Ein BLS RABe 528 MIKA ist als IR 66 3222 von Bern nach La Chaux de Fonds unterwegs und fährt kurz vor Gümmenen über das markante, 293 Meter lange Gümmenviadukt.

Nochmals, aber mit etwas weniger Umfeld, die beiden BLS RABe 525 die als S5 15545 von Kerzers nach Bern unterwegs sind, auf dem 393 Meter lange Gümmenenviadukt.

5. Oktober 2024

Nochmals, aber mit etwas weniger Umfeld, die beiden BLS RABe 525 die als S5 15545 von Kerzers nach Bern unterwegs sind, auf dem 393 Meter lange Gümmenenviadukt.

5. Oktober 2024

Stefan Wohlfahrt 09.10.2024, 160 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein BLS RABe 528 MIKA kurz nach Gümmenen auf der Fahrt nach Bern und kann aufgrund der recht vielen und regelmässig angeordneten Türen leicht als Mika 528 2xx Regionalvariante erkannt

Ein BLS RABe 528 MIKA ist als IR 66 3222 von Bern nach La Chaux de Fonds unterwegs und fährt kurz vor Gümmenen über das markante, 293 Meter lange Gümmenviadukt.

Nochmals, aber mit etwas weniger Umfeld, die beiden BLS RABe 525 die als S5 15545 von Kerzers nach Bern unterwegs sind, auf dem 393 Meter lange Gümmenenviadukt.

Sehr eindrücklich zeigt sich der 393 Meter lange Gümmenenviadukt über die Saane.

Die letzten Sonnenstrahlen des Tages reflektierend erreicht die MS Austia von Konstanz kommend ihren Heimathafen Bregenz.

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Seit dem Fahrplanwechsel sind BLS RABe 528 MIKA als IR56 auf der Strecke Basel SBB - Biel/Bienne im Einsatz und ergänzen die ICN Züge, die als IC 5 endliche wieder direkt von Basel nach Lausanne fahren zum Halbstundentakt.

Biel/Bienne den 27. Dez. 2025

Seit dem Fahrplanwechsel sind BLS RABe 528 MIKA als IR56 auf der Strecke Basel SBB - Biel/Bienne im Einsatz und ergänzen die ICN Züge, die als IC 5 endliche wieder direkt von Basel nach Lausanne fahren zum Halbstundentakt. Biel/Bienne den 27. Dez. 2025 
Stefan Wohlfahrt

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In Kandersteg stehen hinter der BLS Re 465 004 die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 aufgebügelt und warten auf einen nächsten Einsatz.

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In Kandersteg stehen hinter der BLS Re 465 004 die beiden BLS Re 4/4 192 und 184 aufgebügelt und warten auf einen nächsten Einsatz. 12. Sept. 2024 
Stefan Wohlfahrt

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Ein BLS RABe 528 MIKA beim Wenden in Iselle (SEV Iselle-Domo).

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Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Privatbahnen / BLS AG, Schweiz - Italien (Zusammenarbeit) - Bahnen / Strecken / Simplon Südrampe (Iselle - Domodossla), Schweiz - Bahnen / Triebwagen / RABe 528 (MIKA)

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Zwei BLS RABe 525 NINA sind als S 5 15545 von Kerzers nach Bern bei Gümmenen unterwegs.

Mit der BLS Re 465 014 ist der GoldenPass Express bei Garstatt auf dem Weg nach Interlaken Ost.

Der GoldenPass Express ist bei Enge im Simmental auf dem Weg nach Montreux.

Während die BLS RE 465 002 mit ihrem Autotunnelzug von Kandersteg Goppenstein erreicht hat, verlässt die BLS Re 4/4 191 mit ihrem Autotunnelzug (AT3) Goppenstein in Richtung Kandersteg.

Wirklich gute Dienste leiste meine alte Digi-Knipse von 2006 in Iselle beim Fotografieren der Autotunnelzugs, da dazu das kleine Objektiv durch den Gitterrost des Absperrzauns passt.

Etwas versteckt im Bahnhof von Brig, aber frei zugänglich fand ich dies BLS Re 4/4 193 mit einem Autotunnelzug auf einem Abstellgleis.

In Kandersteg abgestellte BLS Re 4/4 192 und 184 sowie die BLS Re 465 004 12.

Die BLS Re 465 haben nun von den BLS Re 4/4 praktisch die meisten Autotunnel Züge übernommen.

Der BLS RABe 528 102 beim Wenden in Iselle.

Die BLS Re 4/4 192 in Brig.

Ein BLS RABe 528 MIKA ist bei Garstatt auf dem Weg von Bern nach Zweisimmen und somit in gut einer Viertelstunde am Ziel seiner Fahrt.

Der BLS MIKU RABe 528 110 ist auf der Fahrt von Bern nach Zweisimmen und hat bei Garstatt sein Ziel schon fast erreicht.

Kurz darauf ist der BLS MIKA RABe 528 110 erneut in Garstatt zu sehen, diesmal auf der Rückfahrt nach Bern.

Kurz darauf ist der BLS MIKA RABe 528 110 erneut in Garstatt zu sehen, diesmal auf der Rückfahrt nach Bern.

Durch strake Fahrgastzunahmen sah sich die RegionAlps gezwungen, bei der BLS einen RABe 528 zu mieten, welcher zwei RegionAlps Dominos freisetzt.

Ein BLS RABe 515 Mutz alsIR 17 nach Olten wartet im Bahnhof von Bern auf die Abfahrt.

Die BLS Re 465 002 ist bei Garstatt mit den GoldenPass Express 4068 von Interlaken nach Montreux unterwegs und wird in gut einer Viertelstunde von der Schmalspur Ge 4/4 (Serie 8000) der MOB in

Der BLS RABe 528 213 KAMI nach La Chaux de Fonds erreicht als IR 66 Neuchâtel.

Die Em 3/3 (ex DB 260 749-7) der Etra AG Zürich rangiert bei der BLS in Ausserberg für die BLS.

Die BLS Re 4/4 194 wartet mit ihrem Autotunnelzug (AT3) in Iselle auf die Abfahrt nach Brig.

Bei Garstatt ist eine BLS Re 4/4 II (ex SBB) mit einem RE unterwegs.

An der gleichen Stelle bei Garstatt ist eine BLS Re 465 mit ihrem RE unterwegs.

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Etwas versteckt im Bahnhof von Brig, aber frei zugänglich fand ich dies BLS Re 4/4 193 mit einem Autotunnelzug auf einem Abstellgleis.

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Kurz darauf ist der BLS MIKA RABe 528 110 erneut in Garstatt zu sehen, diesmal auf der Rückfahrt nach Bern.

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