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SBB cargo 474 018 steht am 17 September 2023 in Olten mit ein LKW Walterzug.
SBB cargo 474 018 steht am 17 September 2023 in Olten mit ein LKW Walterzug.
Leonardus Schrijvers

SBB 460 072 schiebt ein IC aus Olten aus am 17 September 2023.
SBB 460 072 schiebt ein IC aus Olten aus am 17 September 2023.
Leonardus Schrijvers

Schweiz - Bahnen / E-Loks / Re 460

19 1200x800 Px, 25.09.2023

Am 17 September 2023 treft 14305 mit ein Sonderzug in Olten ein.
Am 17 September 2023 treft 14305 mit ein Sonderzug in Olten ein.
Leonardus Schrijvers

Krokodil 14305 treft mit ein Sonderzug am 17 September 2023 in Olten ein.
Krokodil 14305 treft mit ein Sonderzug am 17 September 2023 in Olten ein.
Leonardus Schrijvers

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 beim Halt in Verres im Aosta Tal. Der Zug ist als RE von Torino Porta Nuova nach Aosta unterwegs. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betreiben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo'. Von Torino bis Ivrea nutzte der Triebzug die Fahrleitung, ab Ivrea seine Dieseltraktion. 

17. Sept. 2023
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 beim Halt in Verres im Aosta Tal. Der Zug ist als RE von Torino Porta Nuova nach Aosta unterwegs. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betreiben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo'. Von Torino bis Ivrea nutzte der Triebzug die Fahrleitung, ab Ivrea seine Dieseltraktion. 17. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / BTR 813

17 1600x1130 Px, 30.09.2023

Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 erreicht RE von Torino Porta Nuova nach Aosta den Bahnhof von Verres. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betreiben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo'. Von Torino bis Ivrea nutzte der Triebzug die Fahrleitung, ab Ivrea seine Dieseltraktion. 

17. Sept. 2023
Der bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 001 erreicht RE von Torino Porta Nuova nach Aosta den Bahnhof von Verres. Der Zug kann mit Dieselmotoren oder elektrisch mit 3000 Volt Gleichstrom betreiben werden, verfügt für die Achsanordnung Bo' 2'2'2' Bo'. Von Torino bis Ivrea nutzte der Triebzug die Fahrleitung, ab Ivrea seine Dieseltraktion. 17. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien - Bahnen / Triebwagen / BTR 813

18 1600x1109 Px, 30.09.2023

Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als  Treno Gottardo  über die 103 Meter lange Polmengobrücke und erreicht in Kürze Faido. 

4. Sept. 2023
Ein SOB TRAVERSO RABe 526 fährt als "Treno Gottardo" über die 103 Meter lange Polmengobrücke und erreicht in Kürze Faido. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein durch die Gotthard Basis Tunnel Sperrung umgeleiteter SBB RABe 501  Giruno  ist kurz nach der Ausfahrt aus dem 1567 Meter langen Pratotunnel, der als 360 ° Kreiskehrtunnel ausgeführt ist und durch den der Zug 40 Höhenmeter gewann nun dem Weg in Richtung Norden. 

4. Sept. 2023
Ein durch die Gotthard Basis Tunnel Sperrung umgeleiteter SBB RABe 501 "Giruno" ist kurz nach der Ausfahrt aus dem 1567 Meter langen Pratotunnel, der als 360 ° Kreiskehrtunnel ausgeführt ist und durch den der Zug 40 Höhenmeter gewann nun dem Weg in Richtung Norden. 4. Sept. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz - Bahnen / Triebwagen / RABe 501

21 1600x997 Px, 30.09.2023

Die MOB Gm 4/4 2003 wartet in St-Légier Gare auf ihre nächsten Einsatz.

15. Dezember 2016
Die MOB Gm 4/4 2003 wartet in St-Légier Gare auf ihre nächsten Einsatz. 15. Dezember 2016
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) und Re 460 027 in Lausanne.

17. April 2021
Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) und Re 460 027 in Lausanne. 17. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) in Lausanne. 

17. April 2021
Die SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) in Lausanne. 17. April 2021
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Neben der E 3/3 und der 52 8163-9 versprach das Programm als dritten Zug einen Autorail; zwar hoffte ich auf den Coni'Fer eigenen X 2426, doch auch der X 2816 der  Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs  der dann zum Einsatz kam, war mir mehr als Recht. Der angesprochene X 2426 ist noch in Arbeit, aber man kann sich jetzt schon auf diesen schmucken Triebwagen freuen. Das Bild zeigt den X 2816 als Zug N° 3 Les Hôpitaux Neuf (ab 14.00) nach Fontaine Ronde kurz vor Le Touillon, bei bei Km 58 J-E / J-S / SBB bzw. Km 467 PLM / SNCF. Es dürfte der erste X 2800 sein, der auf dieser Strecke zum Einsatz kommt.

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Neben der E 3/3 und der 52 8163-9 versprach das Programm als dritten Zug einen Autorail; zwar hoffte ich auf den Coni'Fer eigenen X 2426, doch auch der X 2816 der "Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs" der dann zum Einsatz kam, war mir mehr als Recht. Der angesprochene X 2426 ist noch in Arbeit, aber man kann sich jetzt schon auf diesen schmucken Triebwagen freuen. Das Bild zeigt den X 2816 als Zug N° 3 Les Hôpitaux Neuf (ab 14.00) nach Fontaine Ronde kurz vor Le Touillon, bei bei Km 58 J-E / J-S / SBB bzw. Km 467 PLM / SNCF. Es dürfte der erste X 2800 sein, der auf dieser Strecke zum Einsatz kommt. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Der (ex) SNCF X ABD 2816 ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt beim den kleinen Weiler Pont de la Roche unterwegs. Der Dieseltriebwagen gehört der  Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs .

16. April 2022
Der (ex) SNCF X ABD 2816 ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt beim den kleinen Weiler Pont de la Roche unterwegs. Der Dieseltriebwagen gehört der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs". 16. April 2022
Stefan Wohlfahrt

Der (ex) SNCF X ABD 2816 ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt beim den kleinen Weiler Pont de la Roche unterwegs. Der Dieseltriebwagen gehört der  Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs .
16. April 2022
Der (ex) SNCF X ABD 2816 ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt beim den kleinen Weiler Pont de la Roche unterwegs. Der Dieseltriebwagen gehört der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs". 16. April 2022
Stefan Wohlfahrt

Der hier zu sehende X ABD 2816 gehört der  Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs  und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Morteau beim Rangieren zu sehen. (Standpunkt: am Zaun, auf dem Parkplatz beim Bahnhof)

16. April 2022
Der hier zu sehende X ABD 2816 gehört der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Morteau beim Rangieren zu sehen. (Standpunkt: am Zaun, auf dem Parkplatz beim Bahnhof) 16. April 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF X 2816 rangiet in Morteau. Die Dieseltriebzüge X 2800 wurden ab 1957 bei Decauville (X 2801 - X 2816) sowie bei Renault (X 2817 - X 2919) gebaut, also insgesamt 119 Stück. Die letzten X 2800 verkehrten noch bis 2009 im regulären Verkehr. Der hier zu sehende X ABD 2816 gehört der  Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs  und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Morteau beim Rangieren zu sehen. (Standpunkt: am Zaun, auf dem Parkplatz beim Bahnhof) 

16. April 2022
Der SNCF X 2816 rangiet in Morteau. Die Dieseltriebzüge X 2800 wurden ab 1957 bei Decauville (X 2801 - X 2816) sowie bei Renault (X 2817 - X 2919) gebaut, also insgesamt 119 Stück. Die letzten X 2800 verkehrten noch bis 2009 im regulären Verkehr. Der hier zu sehende X ABD 2816 gehört der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Morteau beim Rangieren zu sehen. (Standpunkt: am Zaun, auf dem Parkplatz beim Bahnhof) 16. April 2022
Stefan Wohlfahrt

RheinCargo 187 077 zieht ein Kesselwagenzug durch Göppingen am 15 september 2023.
RheinCargo 187 077 zieht ein Kesselwagenzug durch Göppingen am 15 september 2023.
Leonardus Schrijvers

Deutschland - Bahnen / Privatbahnen / RheinCargo

20 1200x800 Px, 02.10.2023

Das Zeitalter derr nez-cassées neigt sich in Frankreich langsam zum Ende, wie 22349 -mit ein Lokzug in Paris-Austerlitz am 19 September 2023 unter Beweis stelt: das Loknummer ist geschrieben -ein Nummerschild lohnt sich nicht mehr...
Das Zeitalter derr nez-cassées neigt sich in Frankreich langsam zum Ende, wie 22349 -mit ein Lokzug in Paris-Austerlitz am 19 September 2023 unter Beweis stelt: das Loknummer ist geschrieben -ein Nummerschild lohnt sich nicht mehr...
Leonardus Schrijvers

Frankreich - Bahnen / E-Loks / BB 22200

22 1200x800 Px, 02.10.2023

SNCF 22262 steht mit ein RE nach Calais am 20 September 2023 in Lille-Flandres. Lille und Strasbourg sind vielleicht in kommender Jahren die letzte nez-cassé Hochburgen in Frankreich:  das Zeitalter dieser Loktype geht langsam zum Ende.
SNCF 22262 steht mit ein RE nach Calais am 20 September 2023 in Lille-Flandres. Lille und Strasbourg sind vielleicht in kommender Jahren die letzte nez-cassé Hochburgen in Frankreich: das Zeitalter dieser Loktype geht langsam zum Ende.
Leonardus Schrijvers

Frankreich - Bahnen / E-Loks / BB 22200

34 1200x800 Px, 02.10.2023

Kleinlok 9011 steht am 22 September 2023 bei der CFV3V in Mariembourg und tragt die moderne SNCB-Farben, die dieser reihe nie getragen hat: Reeks 90 wurde den 70er Jahre umgebaut in Reeks 91 und die letzte Verschiebelok dieser reihe verschwunden aus die taglichen Dienst vor die neue Farben gemeinsam waren bei die SNCB.
Kleinlok 9011 steht am 22 September 2023 bei der CFV3V in Mariembourg und tragt die moderne SNCB-Farben, die dieser reihe nie getragen hat: Reeks 90 wurde den 70er Jahre umgebaut in Reeks 91 und die letzte Verschiebelok dieser reihe verschwunden aus die taglichen Dienst vor die neue Farben gemeinsam waren bei die SNCB.
Leonardus Schrijvers

NMBS 1883 schiebt ein IC nach Lüttich und Welkenraedt aus Brussel Noord aus am 24 September 2023.
NMBS 1883 schiebt ein IC nach Lüttich und Welkenraedt aus Brussel Noord aus am 24 September 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgien - Bahnen / E-Loks / Série 18

20 1200x800 Px, 02.10.2023

An regnerischen 21 September 2023 treft 2803 mit ein IC-Benelux in Bruxelles-Midi ein.
An regnerischen 21 September 2023 treft 2803 mit ein IC-Benelux in Bruxelles-Midi ein.
Leonardus Schrijvers

Terug naar Toen 2023 neigt sich am Abend von Sonntag 3 September 2023 zum Ende: die letzte Zug aus Beekbergen ist mit 41 241 gerade in Dieren angekommen. Die vier erste Wagen sollen mit zwei andere Dampfloks nach Rotterdam zurückfahren; nür der Bistrowagen am Schüss des Zuges wirdt mit der dann umgelaufener 41 241 nach Beekbergen zurückfahren.
Terug naar Toen 2023 neigt sich am Abend von Sonntag 3 September 2023 zum Ende: die letzte Zug aus Beekbergen ist mit 41 241 gerade in Dieren angekommen. Die vier erste Wagen sollen mit zwei andere Dampfloks nach Rotterdam zurückfahren; nür der Bistrowagen am Schüss des Zuges wirdt mit der dann umgelaufener 41 241 nach Beekbergen zurückfahren.
Leonardus Schrijvers

Niederlande - Bahnen / Museumsbahnen / VSM

18 1200x800 Px, 02.10.2023

Lok 57 BONNE treft am 24 September 2023 in Schin op geul ein mit ein ZLSM Dampfpendelzug.
Lok 57 BONNE treft am 24 September 2023 in Schin op geul ein mit ein ZLSM Dampfpendelzug.
Leonardus Schrijvers

Niederlande - Bahnen / Museumsbahnen / ZLSM

20 1200x800 Px, 02.10.2023

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