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143 841 beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24
143 841 beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 143

106 1200x800 Px, 12.01.2025

01 1104 auf der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
01 1104 auf der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Dampfloks / BR 01

77 1200x800 Px, 12.01.2025

52 8079 auf der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
52 8079 auf der Drehscheibe im Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Privatbahnen / Leipziger Dampf Kultur

97 1200x800 Px, 12.01.2025

23 1097 (35 1097) unterwegs zum Wasserkrahn zum Wasser nehmen im Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
23 1097 (35 1097) unterwegs zum Wasserkrahn zum Wasser nehmen im Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Dampfloks / BR 35

82 1200x800 Px, 12.01.2025

Die selbst in H0 mächtige Mallet Dampflok 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet Vorbildloks Loks basiert Angaben, welche die U.S.R.A. (United States Raitroad Administration) während des Ersten Weltkriegs eingeführt hat. Die die Loks der Klasse Y6b wurde ab 1936 ausgeliefert. Grundsätzlich wurde die Klasse Y6b so konstruiert, dass sie schwere Güterzug mit 30 mp/h ziehen konnte, doch unter guten Bedingungen konnten auch bis zu 50 mp/h erreicht werden. Das Modell dieser Gelenklokomotive Typ Mallet „Y 6 b“ der Norfolk & Western dürfte gut 50 bis 60 Jahre alt sein und ist eine von der Grüsse her sehr beeindruckende Modellumsetzung. Nicht ganz logisch scheint mir, weshalb der Motor bei soviel Platz in das Führerhaus gequetscht wurde, um dann durch lange kardanischen Wellen die weit entfernten Drehgestelle anzutreiben. Der Tender ist vorbildgerecht mit zwei dreiachsigen Buckeye -Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme herangezogen werden. Das Modell dürfte gut zwanzig bis dreissig Jahre lang nicht mehr gefahren sein, nachdem ich das Modell zerlegt und bewegliche Teile entfettet und neu eingeölt habe, fährt es seit gestern wieder, auch wenn mir für den Auslauf des mächtigen Modell sowohl die Wagen als auch die Strecke fehlt. 12. Jan. 2025
Die selbst in H0 mächtige Mallet Dampflok 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet Vorbildloks Loks basiert Angaben, welche die U.S.R.A. (United States Raitroad Administration) während des Ersten Weltkriegs eingeführt hat. Die die Loks der Klasse Y6b wurde ab 1936 ausgeliefert. Grundsätzlich wurde die Klasse Y6b so konstruiert, dass sie schwere Güterzug mit 30 mp/h ziehen konnte, doch unter guten Bedingungen konnten auch bis zu 50 mp/h erreicht werden. Das Modell dieser Gelenklokomotive Typ Mallet „Y 6 b“ der "Norfolk & Western" dürfte gut 50 bis 60 Jahre alt sein und ist eine von der Grüsse her sehr beeindruckende Modellumsetzung. Nicht ganz logisch scheint mir, weshalb der Motor bei soviel Platz in das Führerhaus gequetscht wurde, um dann durch lange kardanischen Wellen die weit entfernten "Drehgestelle" anzutreiben. Der Tender ist vorbildgerecht mit zwei dreiachsigen "Buckeye"-Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme herangezogen werden. Das Modell dürfte gut zwanzig bis dreissig Jahre lang nicht mehr gefahren sein, nachdem ich das Modell zerlegt und bewegliche Teile entfettet und neu eingeölt habe, fährt es seit gestern wieder, auch wenn mir für den Auslauf des mächtigen Modell sowohl die Wagen als auch die Strecke fehlt. 12. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Modellbahnen / Bilder / H0

83 1400x876 Px, 12.01.2025

Ein Liliput-Zug! Die EBT Be 4/4 103 habe vor wenigen Tagen wieder zum Laufen gebracht. Der Kieswagen stammt von Bachmann Liliput und der Sputnik am Zugschluss bedarf noch der Aufarbeitung. 12. Jan. 2025
Ein Liliput-Zug! Die EBT Be 4/4 103 habe vor wenigen Tagen wieder zum Laufen gebracht. Der Kieswagen stammt von Bachmann Liliput und der Sputnik am Zugschluss bedarf noch der Aufarbeitung. 12. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Modellbahnen / Bilder / H0

82 1400x772 Px, 12.01.2025

3 2155 der WFL auf der Drehscheibe des Bw Dresden Altstadt beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24
3 2155 der WFL auf der Drehscheibe des Bw Dresden Altstadt beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Privatbahnen / WFL

74 1200x800 Px, 12.01.2025

ASF 1 vom BW Dresden Altstadt an der Drehscheibe des Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
ASF 1 vom BW Dresden Altstadt an der Drehscheibe des Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Museen Bundesland / Sachsen

77 1200x800 Px, 12.01.2025

E77 10 beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24
E77 10 beim Dresdener Dampfloktreffen am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 177 (E77)

53 1200x800 Px, 12.01.2025

1001 010 von ALSTROM beim Dampfloktreffen in Dresden Altstadt am 13.4.24
1001 010 von ALSTROM beim Dampfloktreffen in Dresden Altstadt am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Hybridloks / BR 1001

52 1200x800 Px, 12.01.2025

03 2155 mit 232 601 der WFL mit einen Sonderzug bei der Einfahrt in den Endbahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
03 2155 mit 232 601 der WFL mit einen Sonderzug bei der Einfahrt in den Endbahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Privatbahnen / WFL

73 1200x800 Px, 12.01.2025

346 738 vom BW Dresden Altstadt mit 41 1144 verlassen als Rangierfahrt den Bahnhof Dresden Hbf in Richtung Dresden Altstadt am 13.4.24
346 738 vom BW Dresden Altstadt mit 41 1144 verlassen als Rangierfahrt den Bahnhof Dresden Hbf in Richtung Dresden Altstadt am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Museen Bundesland / Sachsen

74 1200x800 Px, 12.01.2025

41 1144 mit einen Sonderzug bei der Einfahrt in den Endbahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
41 1144 mit einen Sonderzug bei der Einfahrt in den Endbahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Dampfloks / BR 41

85 1200x800 Px, 12.01.2025

371 003 von Ceske Drahy im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
371 003 von Ceske Drahy im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Tschechien - Bahnen / E-Loks / BR 371

51 1200x800 Px, 12.01.2025

Der Pendelverkehr der Wisentatalbahn verlässt den Dresdener Hbf in Richtung Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
Der Pendelverkehr der Wisentatalbahn verlässt den Dresdener Hbf in Richtung Bw Dresden Altstadt am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Eisenbahnvereine / Wisentatalbahn

46 1200x800 Px, 12.01.2025

143 568 bei der Einfahrt in den Endbahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
143 568 bei der Einfahrt in den Endbahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 143

88 1200x800 Px, 12.01.2025

143 647 als S1 mit ziel Bad Schandau im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
143 647 als S1 mit ziel Bad Schandau im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / E-Loks / BR 143

88 1200x800 Px, 12.01.2025

MAN / Uerdinger Schienenbus der Wisentatalbahn als Pendelverkehr zum Bw Dresden Altstadt im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
MAN / Uerdinger Schienenbus der Wisentatalbahn als Pendelverkehr zum Bw Dresden Altstadt im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Eisenbahnvereine / Wisentatalbahn

61 1200x800 Px, 12.01.2025

MAN / Uerdinger Schienenbus der Wisentatalbahn als Pendelverkehr zum Bw Dresden Altstadt im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
MAN / Uerdinger Schienenbus der Wisentatalbahn als Pendelverkehr zum Bw Dresden Altstadt im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Eisenbahnvereine / Wisentatalbahn

46 1200x800 Px, 12.01.2025

19 017 im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
19 017 im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Dampfloks / BR 19

53 1200x800 Px, 12.01.2025

03 001 im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
03 001 im Bahnhof Dresden Hbf am 13.4.24
Matthias Lockenvitz

Deutschland - Bahnen / Dampfloks / BR 03

75 1200x800 Px, 12.01.2025

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